部分是作为试验‘性’质的试制品，用于验证海运部的一些新提出的技术方案是否能结合到现有的造船工艺当中，特别是船身结构和帆索体系，更是这些试制船的技术探索重点。
其实若不是执委会的要求太高，估计一号试验船早就可以下水了。执委会要求未来一段时期的主力船只要有良好的海上适航‘性’、便捷的帆索‘操’作系统、在不低于现有船只的装载能力的情况下能拥有更快的航速，最好能加装数‘门’新近出炉的海军火炮，或是能通过较为简单的改装化身为海上的火力输出单位提供给未来海军使用。如果可能的话，还要为将来的蒸汽机上船留出足够的改动空间，免得到时候又要‘花’大量的时间重新设计舰船。
虽然执委会的要求听起来很过分，但这也是基于现有的客观环境所不得已提出的要求。穿越集团既然选了三亚这个地方作为前期的主基地，那么对于制海权的控制就成为了未来的主要发展目标。
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