瓜神这话一出来，刚从坠机的恐惧里缓过神来的弹幕，瞬间就炸锅了。
“瓜神，你这话啥意思啊？难道这飞机成精了，自个儿往下冲？”
“对啊！哪有造飞机的公司，故意写那种让飞机下坠的代码啊？这不符合逻辑啊！”
“肯定有隐情！瓜神快说，到底是怎么回事？”
瓜神大手一挥，屏幕上出现了一沓盖着“星动集团”红色大印的设计图纸，还有几份内部往来邮件。
“各位，咱们今儿个，就来认识一个要命的玩意儿。”
瓜神指着图纸上一个被圈出来的模块，开始用大白话给大家做科普，尽量不整那些听不懂的专业名词。
“这个系统，星动集团给它起名叫ADCS，也就是‘自动俯冲修正系统’。”
“大伙儿都知道，星动集团这几年，被欧洲那边的竞争对手挤兑得够呛，人家的新飞机省油又好开。星动为了抢回市场，他急眼了，非要给他们那款老掉牙的‘星动737’客机，强行换上一个尺寸更大、推力更猛的发动机，然后借鉴了某水果大厂，将新机命名为星动737MAX！”
“这出发点是好的。但问题是，这老机身的底盘不够高啊！这大发动机塞不进去啊！”
“那怎么办呢？星动里设计‘天才’一合计：得，咱们把发动机的位置往前挪一挪，往上抬一抬。”
瓜神摊了摊手，一脸的无奈。
“好家伙，这位置一变，飞机的气动布局全乱套了！导致这飞机在起飞或者大仰角爬升的时候，机头特别容易一直往上翘！这在航空上叫啥？叫仰角过大，容易失速！失速就得掉下来摔死！”
“这要是换个有良心的公司，遇到这种涉及底盘和气动布局的根本性问题，那肯定得把机身推倒重新设计对吧？”
“可是……重新设计机身，得花多少钱？得耽误多少年？股东们能乐意吗？竞争对手会等你吗？”
“于是，为了掩盖这个缺陷，星动的‘天才们’，灵光一闪，搞出了一个‘小补丁’……”
“也就是ADCS系统。只要系统一检测到飞机的机头翘得过高，它就会在后台偷偷启动，强行自动的把飞机的机头给按下去！”
听到这儿，直播间里有懂点技术的网友开始发言了。
“这听着没毛病啊，用软件辅助硬件，现在很多汽车不也是这么干的吗？”
“对啊，防失速系统，这应该是保护乘客的安全措施啊，怎么
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