苏桐以及她的家人，第一次正式的被邀杨家过年。
这是一个强烈的信号：杨飞的家人，因为孩子而接受了苏桐。
虽然吴素英还对安然念念不忘，但也架不住苏桐怀孕了啊！
安然再好，也没有孙子好。
年三十这天，水库别墅里，大开宴席，其乐融融。
苏桐仍然搬回了她那间房。
她走的时候，杨飞说过，这间房会一直为她留着。
结果，她终究还是回来了。
“时光不老，我们不散。”
苏桐把这句话，写在了自己私密的日记本上。
让杨飞意外的是，今年的日化行业，出奇的平静！
以往，每次到了农历新年，宝洁和联合利华都会搞事，不是价格战，就是宣传战。
今年居然风平浪静！
这也好，杨飞的团队，难得过一个清静年。
过去的1999年，杨飞的收获是巨大的。
他利用收购、反收购、上市等手段，将两家上市公司卖给高益，成功套取了七、八十亿的资金！
有了这笔钱，杨飞的底气，瞬间就足了起来。
杨飞将一部分钱，投入到中心大厦，做为第一期启动资金。
既然要做一个项目，那就要把它做好。
杨飞购买的飞机，也赶在年前收了货。
从96年到2001年这最初的5年间，由于政策及各方面因素的制约，私人飞机在我国一直处于极其缓慢的发展状态中。
再往后走十年，国内能享受私人飞机的人也不会太多。
至2010年中旬，我国大陆范围内注册的私人飞机数约为20架，另有大约60多架大陆华人或企业拥有的私人飞机注册在境外及香港等地。
也就是说，直到2010年以前，拥有私人飞机的人数，也没有超过一百人。
而拥有私人飞机的，都是富商和明星。
私人飞机中，以湾流、挑战者、猎鹰、莱格塞公务机、德国福克斯GLEX等公司生产的机型最受欢迎。
至于价格，从500万美元的挑战者，到5000万美元的庞巴迪，乃至数亿美元的空中客车，应有尽有。
你有多土豪，飞机厂商就能给你造出多土豪的私人飞机来。
像沙特的王子，花3亿买了架空中客车A380，觉得还不够土豪，于是又花了2亿美元进行装修。
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