的可行之路，但如今风口愈胜，投机者甚多，反而将共享模式的弊端提前暴露，再加上其本身也存在着众多约束性边界，因而透过资本热捧的虚火，理应谨慎看待其中的风险。当然先天不足，并不足以阻挡资本助推下的疯狂滋长，只是对于一些已经浮现在共享市场上的问题，由于切关平台生存和良性发展，很难忽视。
比如说共享雨伞等没有多少市场需求的产物接二连三出现，已经证明盲目跟风渐成趋势，长久下去随着共享模式不断覆盖新的行业，未来必然会引起同质化竞争。
另外，责任界定也是刻不容缓，这关系到产品安全和平台监管的长远利益。就比如说前世ofo被卷入一场高额赔款的诉讼案件，起因是一个11岁男孩骑单车发生车祸致死的事件，这是共享单车面临的第一场官司，也意味着会给平台责任带来强制性的界定，对于未来发展其实不无好处。
总之，共享经济想法发展是可以的，但是想要发展好，还有太多的路要走，而且还是那句话，共享经济的发展，是和正题社会经济息息相关的。
经济发展好了，共享就必然会出问题，也会落入低谷；反过来说，经济发展不太好的情况下，共享就有发展的空间了。
至于说国内……国内的经济发展是很好的，但未来也存在问题。一方面是国家主动放缓了经济增速，这没错，这是大局，政府有政府的考虑，该提速的时候提速，该减速的时候就应该减速。经过二十多年的发展，国内的经济确实是日新月异，但必须承认的是，国人的整体生活水平和收入还有待提升，所以表面上看，国人的生活确实是已经很不错了。但和发达国家相比，还是有不小差距的。
这点差距，成为了共享经济滋生的土壤。再加上二十年来告诉发展，造就了很大一批富商，这些人之中，有一部分是有固定的投资产业的，但也有很大一部分其实是没什么固定产业的。而后者，正式投资池里越来越大的一股力量，他们有钱……却又有些盲目，共享单车的乱象，很大程度上也和这些人有关系。
看到一个新兴产业，觉得有前途，就一窝蜂的冲进来，然后整个市场都被搞得不像样子。管理混乱，最终这些人狼狈退场，留下满地的烂摊子，还得政府出面擦屁股，结果好好的一个资源利用最大化的共享经济，却成了资源严重浪费的一块，不得不说这是一种莫大的讽刺。
周方远想要炒热共享经济的概念，但他的本心却不是想要摧毁这一块，也不仅仅只是为了赚钱而不顾一切。只能说，这些迟早
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