自南方的杜仲胶,混合硫磺等材料加热硫化,制造出了一种原始的硬质橡胶。
用这种硬质橡胶包裹在木制车轮外层,形成“轮胎”,大大增强了车轮的耐磨性和承重能力。
虽然这种原始轮胎还是经常罢工,但它已经催生出了一股在南方大规模种植杜仲树的热潮,和几十家大大小小的“轮胎厂”。
一个全新的产业链就这么悄然诞生了。
而这一切翻天覆地的变化,最直观的体现,就是国库的税收。
在李世民和政务院成员原有的观念里,搞这么大的工程,修建这么多的厂房和直道,国库根本遭不住。
但李越引入的“股份制”和“银行贷款”模式,吸引到大量的资本投入到这些项目中来。
朝廷投入很少,收获却极大。
仅仅是新设立的,针对工商业的百分之十的商税,就已经让户部的官员们数钱数到手软。
而朝廷在直道、厂房等基础设施上投入了大量的资金,这些钱以工钱的形式发给了工人们。
而这些工人,又要吃饭、穿衣、住宿、娱乐,进行各种消费。
他们的消费,又以税收的形式流回了国库。
经济内循环正在大唐的土地上缓缓成型,并且越转越快。
长安城东的新区建设,更是将这种模式玩到了极致。
工程刚刚开建,初步投入的资金就已经全部回笼,甚至还大赚了一笔。
原因很简单——房地产。
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