年后松土播种的时间估计要比往年开始得更晚，这期间当然也没有闲着，而是在家认为做事，至于做的，就是自行车。
岛上的道路已经修建得差不多，尤其是最麻烦的环岛一周道路也基本完工，自行车也是时候做出来了！
陆陆续续花费三四个月才把道路建好，要是一直想着的自行车迟迟不能投入使用，总有些辜负这几个月辛苦的感觉。
其实很早就可以制作出来，只是去年一直都在忙碌着，行程安排得满满当当，只能把一些重要性稍低的事情往后拖延。
虽然直到现在才开始建造，但也不算太晚，尤其材料的准备工作陆续在进行，制作前的准备时间几乎可以忽略，不出意外的话很快就能做出来。
因为不仅木材都是现成的，连木板都有将近十块，简单修改后就能变成自行车的零件。
自行车看着复杂，尤其是现代的很多自行车精致无比，其实从本质上来说跟独轮车有着异曲同工之妙，最原始的自行车结构并不难。
车轮可以直接套用独轮车的办法，只是尺寸会有较大差异，转向和其它要求较高但比较精致的部件可以用铁来制作，铁不能达到效果的话还有金银。
对于能否把自行车做出来这件事我有着十足的信心，前几年是赶鸭子上架，没有条件创造条件也要做出需要的工具，现在又不一样，基本都是具备一定条件后才会开始。
就像之前的独轮车一样，既然要做就一定能成功，唯一没信心的是怕做出来使用起来太过费劲，不堪用！
毕竟木结构的自行车自重比现代工艺的金属车要重得多，而且最麻烦的传动装置也还有相当高的难度。
一增一减结果都是增加的难度，所以对于最后会怎么样还具有很大的不确定性。
......
虽然有些前途未卜，可我对它的热情却一丝不减，现实就是这么残酷，它可能是我唯一有希望做出来的交通工具，根本没有其它选择。
很多时候做一件事怕的不是失败，最怕的是害怕失败而退缩，只要勇敢地踏出第一步，就能有第二步、第三步，经过不断改进和完善总能达到目标。
要是最开始就害怕失败停滞不前的话，固然是不存在失败，却也失去了成功的机会！
当然一切都要考虑自己的实力，我的实力让我觉得能做出一辆自行车，所以我就准备做了，如果没有信心的话我也不会开始。
两个自行车的轮子都是用木头拼
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