都一一得见。
男人的结婚，是从奴隶到将军的转变，这话有点过，但也是差不多。
两个人虽然年岁不大，却也对这种情况知之深深，所以，一个不许诺，一个不任性，把真实的嘴脸和理想化的样貌尺度保持的很好。
当然，回到其他人面前，依然保持着正正经经的样子。
京津线铁路的开通成功，自然意味着，整个铁路建设的疯狂扩张，以帝都南站为核心，比起后世的铁路线需要考虑许多虽然不合理，但是已经在那存在了多年的情况，长老版本的铁路更加合理，剔除了不少支路，当然了，为了保持一定的余地，铁路的度被压制了一下，从南站到天津站，需要花半个小时的时间，这自然是为了防止意外情况生的时候，原住民驾驶员不要掉链子。
当然，这火车是客货分离，每天客车最开始只有三班，就这，还不满员。
这也很正常，争分夺秒的抢时间，生怕耽误了时间和生意，那是工业化时代的社会特点，对于还处在农业时代的老百姓来说，明明可以走路，却要花好几顿饭钱坐车去不是很远的天津卫去，这是很奇怪的事情啊。
这需要时间，需要投入，当然了，对于长老们来说，他们有的是耐心。
真正让人大吃一惊，同时疯狂起来的，是货运的时候，对那些商人们带来的震撼。
“真的差了十倍吗，没有算错？”
“锦衣卫”小区的房间内，郑里香看着带来的账房先生，将一笔笔账目算清楚，铁路的声势太大了，将帝都所有人的目光完全吸引，虽然之前，无数人都注意到了，从帝都到天津之间，有人正在修筑一条奇怪的道路，先是平整无斜坡，甚至在海河以及许多大桥上，干脆架起了高耸的浮桥，在地上铺满了各种钢轨，甚至在铁路的两旁，都是各种铁丝网。
这已经不是帝王式的穷奢极欲的那种玩意儿了，而是惊疑不定的东西，由于长老们动作太快，倒也还没有什么风水之说的说法，但确实是被无数双眼睛盯着，甚至工程的许多花俏，雇佣零工带来的收入也被人开始争夺。
而一旦真正的开启后，连一直都持怀疑态度，或者是刚刚进京的南方人士，也对此大吃一惊起来。
有些事情，就是需要比较，才能看出来问题。
一直以来，从帝都运输去天津的渠道，基本上是以水运和6运为主，由于此时还没有因为某个不平等条约，开放天津这个港口，大量的淮军安徽系老乡靠着淮军大佬的鼎力支持，在天津混的
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