是造反得势的新贵，没多少老人，自然不会体恤年老之人，他们口口声声说的，是不许以人为力畜，但我自有钱，雇人给我抬轿子本就天经地义啊。”
张岱习惯爱享受，所坐的八抬大轿，木料考究，冬暖夏凉，还可以存放茶水点心，当真是舒服至极。
王公贵族之所以越来越宠爱轿子，是因为坐在这种特殊的交通工具上，无车马劳顿之苦，安稳舒适，到了大明朝中期，基本上都是坐轿子而无人骑马了，这里面当然也有技术性原因，骑马需要一定的训练，也很辛苦，坐轿子却是直接舒舒服服在里面就是。
当然了，长老们打着人道主义的幌子禁止轿子，却也是正当至极，事实上，少数有良心是士大夫就反对轿子这种东西的，王安石不坐轿子，只骑驴而行，说自古王公虽不道，未尝敢以人代畜也，已经重重的打击了所谓轿子的使用了。
当然了，坐轿子的士大夫才不管这个，人力太过便宜，使得他们可以一次驱使十几个年轻壮劳力作为奴隶，时刻跟随替换，也可以说，轿子的出现，让中国的国运直线下降，不外如是。
仔细计算一下就可以得知，大明朝的在编文武官员，大概有八万之数，这里面除了少数剽悍的武官以外，大部分人都是坐轿子，一个轿子起码就是要耗费四个轿夫，更多的人就是八个乃至于几十个，更别提什么官员家眷富商，也都乐此不疲。
做轿夫时间久了，那基本上人就废了，关节病都是家常便饭，别说去打仗了，正常的农活都休想做，而且，地方官往往都是免费使用苦役做轿夫，往往是年轻力壮的，而一旦被用废了，马上换人。
也就是说，仅仅是在坐轿子这个爱好上面，大明朝就让百万级别的精壮年轻人变成了废人。
一般儒生都是讲王安石的这种态度视而不见，从明代儒生的看法，老百姓要么是需要提防的罪犯，要么是智商愚钝需要教育的愚民，而轿夫制度，却可以大量的把人禁锢在一个废人的位子上，以达到他们一贯的愚民弱民的目的。
帝都对此的反响自然是不满的，不能以人代畜，怎么彰显他们人上人的地位呢，不过在某位少爷强令人抬轿带自己出现，还口口声声我自己花的钱，凭什么不许坐轿子。
后来那位少爷被套在一辆板车上，每日拉车绕城一日，哪怕其家如何闹腾，长老们也是铁了心不肯答应的。
从海关出来，并不远就是火车站，这里更是热闹，密集的人流几乎将张岱的仆人冲散，好在早有经验，林寅强安排张岱在一
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