他突然觉得有些不对劲。
这架的机翼设计有问题，后掠角太大了，这么做的话，模型机倒是还没问题，如果是真飞机，速度一拉起来，湍流会顺着机翼把尾翼撕碎的
这架F-16也不行，设计没有抓住静不稳定的精髓，只是有一个相似的壳子而已，这样一来，就相当于舍弃了F-16的大迎角涡流优势，低速性能降低——为了弥补这一点，设计者又调整了这架飞机的边条翼设计，把整个气动布局搞的更乱了。
难怪它飞起来晃晃悠悠的呢。
还有这架歼八，倒是设计的没问题，但航模发动机的推力实际上比歼八本身还要夸张，他这都不能算飞机了，得叫火箭。
至于那架鹞式在没有设计垂直起降功能的情况下，它的气动布局完全是个累赘，还不如像F-35那样呢.
等等？
我还真能说出那么多问题？！
陈念突然一惊。
这一年多的学习，他一直觉得自己还是一个新手，之所以能给出设计的建议，无非是在系统的加持之下的信息优势。
所以，当时杨伟找到他让他参与歼二十上舰改造的项目时，他还有些忐忑。
但就在今天，就在这一瞬间，他却突然发现，自己已经不是一无是处的新人了！
一看到机翼，脑子里便自动生成了一系列翼面涡流的信息；一看到机腹，便开始考虑升力体布局；一看到全动平尾，便开始考虑操控、电传系统.
而且，最关键的是，自己居然还都有思路、都有想法！
对于一些简单的设计，几乎只需要一个瞬间，那些数据就自然而然地跳到了自己的脑子里！
卧槽？！
长达一年的高强度的学习，终于有了回报？
再加上自己融合的各种技术解析的知识和经验，现在自己的真实水平，实际上已经达到了一个相当高的程度-——只是自己之前一直不知道，没自信罢了！
那这么一说，自己岂不是可以试着去设计歼二十的上舰型号了？
陈念心里一阵激动，他恨不得马上冲回去试试，但既然答应了于越，也不好食言。
于是，他一边绕着场地走，一边开口把这些航模的问题一个接一个跟点名似的快速说了一遍，听得在场的众人一愣一愣的。
一开始，还有人以为他是来装逼的。
但随着他把问题说得越来越细致、随着航模主人点头的频率越来越频繁，大家
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