竭泽而渔。”
“那照你的意思，我们要从国有经济下手？”
陈飞宇的话音刚落，不远处立刻有人开口问道。
“没错，我就是这个意思。”
他毫不畏惧地直视着提问的人，坚定地回答道。
“说具体点吧，哪一类经济，哪一家公司？”
陈飞宇的眉头微微皱起，沉吟片刻后，回答道：
“这个暂时还没有答案，在这里我也仅仅是提出一个建议而已，具体的实施，还需要各方面去协调、商议.”
实际上，这的确不是一个好回答的问题。
在座的大部分人，都代表了某一个产业、某一个部门的意义，这一点，是陈念无论如何努力，都没法排除的事情。
如果说要伤害到某一类利益相关的行业的发展，那一定会有人跳出来反对。
所以即使要说，那也不能现在说。
至少要私下沟通完，达成共识之后，各方面利益都协调完毕了，再.
“高铁。”
然而，他的思路还没有转完，会议室里便清晰地响起了回答声。
他愕然转头看向说话的人，毫无疑问，正是陈念。
“目前的高铁引进计划，我们每列高铁预计的技术转让费是1.4亿欧元，相当于14亿人民币。”
“而招标规模是140列。”
“相当于，我们总共需要投入1960亿人民币，用于技术引进。”
“这是一笔巨大的投入——如果我们把这笔钱省下来，那星火内部各种项目的预算问题，不就解决了吗？”
听到他的话，众人的脸上纷纷浮现出犹豫、疑惑的表情。
你这不是废话吗？
谁不知道这样能省钱，但问题是，技术咱们也没有啊！
不引进，你从哪里去搞？
但陈念的想法却与他们不同。
说到底，高铁动车组最核心的技术，无非就是一个牵引传动系统。
牵引传动系统主要指的是列车的电气设备，一般来说，分为传动电路系统、辅助电路系统和电子与控制电路系统。
而主传动电路系统，则主要包括主变压器、主变流器、牵引电机。
这三大技术，都与高压、电容、电机有关。
它们的技术难度很高，对工艺的要求也很高，按照正常的时间线，华夏在这个年份是不具备这样的技术的。
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