“这其中，就包括一些能够影响我们项目的上级领导。”
“他们都是经验丰富的专家，有些甚至就在陆军、空军任职。”
“从他们的视角来看，一款作战半径不到300公里的飞机，实在是有些鸡肋了。”
“特别是在我们领海面积极大的情况下，这样的航程，确实不太够用。”
“所以，在今天，上级对我们的项目发起了问询。”
“问询的主题是，这架飞机到底能不能造出来，什么时候能造出来，能不能发挥战斗力。”
“我想，不只是我，在座的每一个人，都很难去回答这个问题。”
“因为坦白地说，我们也不知道。”
“一句话，没有经过实战检验，谁也不知道一架飞机到底行不行。”
“所以，我想听听各位的意见。”
“无论是什么样的意见都可以提，哪怕你说现在要掉头，不再搞STOVL了，专注J-20A的优化，也可以。”
“因为，我们还来得及。”
他的话说完，整个会议室里一片沉默。
没有人开口，但并不是害怕当出头鸟，而是因为此刻的他们，也同样迷茫。
当初在歼二十项目上额外启动J-20B分支项目，其实所有人都是投过票的，也几乎所有人都投了赞成票。
原因很复杂，除了对标当时已经拿到部分信息的F-35项目、在战略上尝试争取相持阶段的重要优势之外，还有一个大家心知肚明、但却不方便明说的原因。
那就是作为飞行器设计师的傲气。
大家都想做点新东西，都想做出一件“Killer product”，把一直骑在自己头上的洛马彻底甩下去，再追一追已经搞出了歼二十二的601所。
本质上说，这种想法是没有错的。
毕竟，科学研究就是一个探索的过程，也是一个试错的过程。
搞STOVL，不仅仅是为了这架飞机本身，在其中所诞生的技术积累，同样会为以后的研发工作提供不少的助力。
——
这是他们本来的想法。
但现在.他们好像突然意识到，自己的这种想法，也许并不是那么对？
连美国人都不搞了，我们还继续搞，真的有意义吗？
一时间，会议室里响起了此起彼伏的叹息声。
良久以后，才有人开口说道：
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