只要尽善尽美地完成项目,达成最优的结果。
在与自己所奉行的完美主义极为契合。
所以,综合来说,现在的天鲸号项目,可以说是天时地利人和齐备了。
既然这样的话那就干脆再进一步吧。
想到这里,张冠峰拿起了电话,打给了助理小王。
“小王啊,你帮我联系一下德国的VOSTALMG公司。”
“对,他们在建设大型绞吸挖泥船上经验很丰富,我们可以考虑与他们合作。”
“报价方面先看看他们怎么说,当然,如果太贵的话就不考虑了。”
“是啊,我们现在有钱,但也不是冤大头,如果坐地起价,那这钱他们就别赚了.”
德国,VOSTALMG总部。
米勒左右为难地看着手里的两份文档,眼神中透露出一种既无可奈何、但又深感欣慰的意味。
欣慰的是,这两份文档都是合作邀请、或者说询价函,并且都来自于优质客户。
其中一份,是华夏天津航道局,属于官方机构,资金实力雄厚,信誉也好。
另一份,则是越南军方某造船厂。
不用说,这两个客户无论放在哪个领域,只要他们伸出橄榄枝,就一定会有一大批公司抢着上前跟他们做生意,而现在,他们居然同时找到了自己。
这充分证明,现在VOSTALMG的实力已经得到了广泛的认可,以后的发展将会轻松许多。
但同时,让他无奈的是,双方提出的合作标的,居然撞车了。
都是大型绞吸挖泥船。
想想也正常,前段时间他们还在海面上因为岛屿的问题发生了一些冲突,现在都憋着劲想要找回面子,而填海造岛,就是不动用热兵器的情况下最好的“进攻性手段”。
所以,他们同时盯上挖泥船并不出奇。
可问题是,他们想造,VOSTALMG未必有能力同时满足啊!
虽然VOSTALMG是一家专业的疏浚解决方案提供商,但实际上,自己公司的规模并不算太大,项目并行能力也不算强。
再加上这两年公司已经接下了不少来自欧洲、南美洲的订单,设计能力、制造能力都已经接近饱和了,再想要同时解决华夏和越南两方的问题,实在是不太容易。
不,应该说不是不容易,而是基本没有可能。
因为这两个项目都提出了时限要求,华夏要求在18个
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