只要尽善尽美地完成项目，达成最优的结果。
在与自己所奉行的完美主义极为契合。
所以，综合来说，现在的天鲸号项目，可以说是天时地利人和齐备了。
既然这样的话那就干脆再进一步吧。
想到这里，张冠峰拿起了电话，打给了助理小王。
“小王啊，你帮我联系一下德国的VOSTALMG公司。”
“对，他们在建设大型绞吸挖泥船上经验很丰富，我们可以考虑与他们合作。”
“报价方面先看看他们怎么说，当然，如果太贵的话就不考虑了。”
“是啊，我们现在有钱，但也不是冤大头，如果坐地起价，那这钱他们就别赚了.”
德国，VOSTALMG总部。
米勒左右为难地看着手里的两份文档，眼神中透露出一种既无可奈何、但又深感欣慰的意味。
欣慰的是，这两份文档都是合作邀请、或者说询价函，并且都来自于优质客户。
其中一份，是华夏天津航道局，属于官方机构，资金实力雄厚，信誉也好。
另一份，则是越南军方某造船厂。
不用说，这两个客户无论放在哪个领域，只要他们伸出橄榄枝，就一定会有一大批公司抢着上前跟他们做生意，而现在，他们居然同时找到了自己。
这充分证明，现在VOSTALMG的实力已经得到了广泛的认可，以后的发展将会轻松许多。
但同时，让他无奈的是，双方提出的合作标的，居然撞车了。
都是大型绞吸挖泥船。
想想也正常，前段时间他们还在海面上因为岛屿的问题发生了一些冲突，现在都憋着劲想要找回面子，而填海造岛，就是不动用热兵器的情况下最好的“进攻性手段”。
所以，他们同时盯上挖泥船并不出奇。
可问题是，他们想造，VOSTALMG未必有能力同时满足啊！
虽然VOSTALMG是一家专业的疏浚解决方案提供商，但实际上，自己公司的规模并不算太大，项目并行能力也不算强。
再加上这两年公司已经接下了不少来自欧洲、南美洲的订单，设计能力、制造能力都已经接近饱和了，再想要同时解决华夏和越南两方的问题，实在是不太容易。
不，应该说不是不容易，而是基本没有可能。
因为这两个项目都提出了时限要求，华夏要求在18个
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