飞机自身的原因，以及被草木皆兵的自己高炮部队和战斗机部队拦截，引起的战损又远远高于在敌军防空火力下的损失，甚至达到一次出动十二架佩八远程重型轰炸机轰炸柏林，只有四架飞抵目标的战例出现。
剩下的不是因为迷航不知道飞到哪里去了，就是被自己人给打了下來，更多的是因为动机的故障坠毁在中途，苏军的远程轰炸战术，以及实际的训练水平在杨震的眼中，简直可以说就是低能。
大清洗带來的后果，不单单是苏军的大脑被打碎，更可怕的军事观念和训练上的影响，而这一切，在战场上是需要用鲜血來弥补的，苏军对德轰炸，已经是他们的飞行员和航空兵做到了极限，但是除了向德国人显示自己抵抗下去的决心之外，其轰炸成果几乎沒有。
几次行动从第一次开始到因为战局的影响，而彻底停止行动的十余次空袭，沒有一次哪怕是勉强算的上成功，所有参战航空兵，不分海空军在行动之中出现迷航的几率，几乎是百分之一百。
苏军对德轰炸的战例，已经表明了以苏军现在的能力，要想完成海上长途飞行轰炸，还需要长时间的训练，杨震之所以提出这个要求，只是聊胜于无而已，内心其实并沒有抱太大的希望。
提出这个要求只不过是去进行一定的实际操作，以便为未來指挥对日轰炸取得一些相关的经验而已，毕竟海上长途飞行，与6地上长途飞行有着很大的区别，在沒有参照物，苏制轰炸机仪表落后的情况之下，经验还是相当重要的。
只是经过地面训练，以及在6地试验型飞行，很难满足海上飞行需要，而这却恰恰是对于作为岛国的日本，展开轰炸的最前提条件，而抗联四周不靠海，想要取得这个经验只能暂时指望苏联人。
苏联人愿意帮这个忙那是最好，不愿意帮也不用去强求，如果苏联人真的可以，杨震倒是希望他们能够再提供一批伊尔四轰炸机，以补充抗联的远程轰炸机数量还有些不足的现状，至于其他的，他倒是沒有太过于指望。
早在当初签署协议的时候，苏联人能不能完全遵守关于这方面的协议，杨震也沒有太在乎，即便是那位里亚贝舍夫中将，沒有太多的犹豫便同意将这条列入其中，但在杨震看來，想要一向视违约如吃饭一样的苏联人完全遵守这个协议，可能性是微乎其微。
签不签是一码回事，执行不执行，对于苏联人來说就是另外一码回事了，虽然在战争形势的逼迫之下，苏联人不会向以前一样翻脸犹如翻书，但是有些方面，尤其是涉及到苏联
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