真正性能之前,冒失的便进行改进,只能带來严重的危害。这是杨震内心之中,还是有些不同意的原因。
不过也不好打消两个人积极性的杨震,几经犹豫最终还是同意了两个人,抽调一架B二十五轰炸机,在不对机体进行彻底大改的情况之下,进行一定改装。但这个改装,一定要准寻科学规律,要循序渐进,绝对不能草率行事。
更不能只侧重一方面,而不顾飞机机体结构,胡改乱改。如果试验取得了相对好的结果,在对其余的轰炸机进行改装。如果改型可以的话,也可以对实际上已经退出对日轰炸一线的苏制伊尔四\、DB三轰炸机,进行同样的改装。
B二十五型轰炸机因为自身航程所限,虽说性能优异,但在今后抗联航空兵中的定位,只是作为中型轰炸机使用,无法参与战略轰炸任务。而且鉴于抗联与日军较量的战场,基本上是中国领土上,这种轰炸机实际上的用处并不大。
载弹量虽说很大,航程也不近,而且自卫火力很强。但是中国战场的环境,抗联却沒有办法拿这种飞机去进行城市轰炸,也变相的限制了一部分这种轰炸机本身的性能。只使用对地支援,有些浪费这种飞机的性能。
同时伊尔四和DB三轰炸机,也面临同样的情况。自卫火力弱,远距离轰炸载弹量又低。在对日轰炸的时候,要么依靠巨大的数量,这个抗联绝对沒有。要么就是继续那种蜻蜓点水式的轰炸,这也无太大的意义。
伊尔四轰炸机和DB三轰炸机,虽说航程足够从东北起飞,对日本本土进行轰炸。但是大航程之下的载弹量,实在是太少了。而且自卫火力太弱,面对日军本土航空兵的围攻,几乎无生存能力。
这也是在美制B十七、B二十四轰炸机抵达之后,迅速的被从一线撤下來的主要原因。但这些飞机被撤换下來之后,在抗联之中的定位,与B二十五轰炸机,一样处于在了一个相对尴尬的地位上。
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