230原型机通过了德国军方的测试，量产工作由哥达车辆制造厂(GothaerWaggonFabrik，以下简称GWF)负责，首批预生产型为DFS230A-0型。
1938年到1939年间，先后有28架DFS230A-0型被交付给隶属于德国空军的第7空降师。该师成立了一个由基斯(Keith)少尉领导的突击滑翔机指挥部，负责利用DFS230A-0型进行演练，开始摸索滑翔机机降作战战术。
德国军方经过多次演练后得出结论，在突袭一个范围较小的战术目标时，利用DFS230轻型突击滑翔机实施机降比使用降落伞进行伞降具有更大的优势。
在使用伞降方式时，伞兵在从空中缓缓飘落到地面的过程中需要很长时间，处于被动挨打状态，容易造成伤亡。
既便平安着陆，也会因为降落地点分散难以快速集结形成战斗力。再加上伞兵还必须卸除降落伞、寻找分开投放的武器装备，其花费的时间相当长，容易贻误战机，使得突袭的效果大打折扣。
然而，当使用DFS230滑翔机时情况就完全不同了。首先，经过多年培训，德国拥有许多优秀的滑翔机驾驶员，他们可以准确地操纵DFS230滑翔机降落在目标附近20米之内。一旦着陆，全副武装的空降兵就可以立即跳出滑翔机投入战斗。其次，滑翔机没有发动机产生的噪音，如果在夜间发动攻击，可以在敌人全然不知的情况下悄悄地抵达目标地区，从而达到近乎完美的奇袭效果。
所以在当时，DFS230轻型滑翔机简直成为了德国的一大杀器。
但是放到现代，就有些落伍了，罗汉还打趣的说道：这是一架老爷机。
“····························”
叶修文无语，却不想也正在这时，嘭的一声，飞机着陆了，各种碎屑自打飞机上掉落下来，落了一地。将机场的救援人员都给惊动了。
救护车，消防车，等等，一同向这里赶。
叶修文无语，而此时，罗汉却拍着叶修文的肩膀道：“赶紧上车吧，咱们去看看，别你的朋友被摔死了。”
“····························”
叶修文再度无语，心道这个布罗德真是不让人省心啊。
驱车到了现场，飞机已经停下了。略微有些冒烟。
有消防人员拿着灭火器上了飞机灭火，而且还救出两
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