东察合台汗国别的没有，人肯定有多是，就和大明做起了贸易。
一批批奴隶进入甘肃，开采石油。
大明特别缺石油，目前只有玉门和延安有石油，根本不够铺遍全国的道路。
寇深竟派人和满速儿商谈，做石油贸易。
东察合台汗国竟然还真有！
在库车（苦先），有个露天油田，从元朝就在开采。
如今东察合台汗国开采，卖给大明。
从甘肃、陕西来的一桶桶沥青送入京师。
在姚夔主持下，已经修建了三条沥青驰道。
一条是从京师到天津，途经通州、香河、武清、到天津、大沽。
修建这条沥青路，动用了170万人，修了足足七个月，死了12万奴隶，7万平民。
一条是从北京到承德，途经顺义、怀柔、密云、潮河、滦平、承德。
动用了320万人，修建了14个月，死了24万奴隶。
一条是从北京到真定，途经卢沟桥、良乡、涿州、定兴、安肃、清苑、定州、新乐、真定。
动用了210万人，修建了九个月，死了4万奴隶。
三条路同时修的，于入冬前竣工。
修的都是大驰道，可同时行驶四辆马车，属于四车道，路上皆驿站、兵站，不许人随便上来。
“姚夔是能力的，但也真是不给朕省钱啊。”
朱祁钰苦笑，三条路同时修，确实快，但钱花的是真多呀。
主要是材料稀缺，沥青太少了。
户部的奏疏里写着，玉门油厂、延安油厂雇佣采油工740万人，日夜不停开采，熬油工57万人，运输船三万艘，清泥船1700艘……
朱祁钰不想看了，肉疼啊！
是不是西北百姓，都在赚朕的银子啊？
好在人工够低，而沥青驰道上设钞关的，想上去走是要掏钱的，预计十年回本。
工部预估，沥青路可用百年，剩下的九十年都是赚的。
就相当于大明高速公路。
修一里地的工程费用在17块左右，就是20两银子，太贵了。
心疼啊。
能不能别招这么多人，给朕省点银子啊！
按照姚夔的设计，景泰十二年，要修通北直隶通往辽宁、山西、山东、河南的主干路。
若沥青足够，就会直接修通到南直隶的沥青路。
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