如果在“丹麦海峡海战”结束后，萨维尔做出准确判断，即“宰相”号已跟2艘大型巡洋舰分道扬镳，带2艘油船与2艘驱逐舰前往南夕落洋，布兰皇家海军依然有机会在北夕落洋上将其击沉。
道理也很简单，“宰相”号无法一直以超过25节的速度航行。
哪怕燃油充足，锅炉与蒸汽轮机也受不了。
当然，关键仍然是燃油不够。
以19节的速度航行，“宰相”号的航程超过8000海里，以25节的速度航行，还跑不到3500海里，如果达到29节，甚至只能跑2500海里。可以说，2艘快速油船搭载的燃油根本不够。
此外，进行燃油补给的时候，还需要降低航行速度。
总而言之，在摆脱本土舰队之后，“宰相”号肯定得减速，甚至有可能降到19节的巡航速度。
显然，本土舰队不存在燃油不够用的问题。
关键，本土舰队有航母，可以用舰载机搜寻“宰相”号。
总而言之，只要做出了准确判断，那么在3天内重新找到“宰相”号，并且将其击沉的概率极大。
可惜的是，包括坎宁安在内，没有一个人想到“宰相”号会单独突围。
当然，这也跟情报机构有关。
在“丹麦海峡海战”前，情报机构做出了预测，断定2艘大型巡洋舰将随“宰相”号一同去丹麦海峡。
结果证明，这个判断非常的准确。
海战结束之后，情报机构却认定迢曼舰队已经返航，而且是原路返回。
当时，情报机构拿出了一个很有说服力的证据，通过无线电定位，确定了2艘大型巡洋舰的方位。
要说，皇家海军也有很大的责任。
在海战的次日，一艘潜艇发出了电报，宣称在海峡里发现一支拥有数大型战舰，身份不明的舰队。
关键还有，潜艇发现不明舰队的海域，就在2艘大型巡洋舰所在海域。
别说萨维，就连坎宁安，都没有产生怀疑，或者说相信迢曼舰队在突围失败之后就已经转向返航。
当时，坎宁安什么都没有做。
不过，等于什么都做了。
因为坎宁安没有打破无线电静默，所以在次日，萨维尔就让2艘快速战列舰随“皇家方舟”号前往陆心海。
至于那艘被舰载机发现与击沉的快速油船，萨维尔反到没当回事。
按照由他发给皇家海
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