其实，在当天下午，白止战还有机会发动一次攻击。
在回收了所有的舰载机之后，“陪京”号可以用全甲板攻击状态，一次出动大约40架舰载机，在下午4点之前，轰炸布兰舰队的2艘“声望”级战列巡洋舰，机群能够赶在天黑前返回舰队。
只是，白止战在深思熟虑后，放弃了这个机会。
按照第十一特混舰队提交的战报，是担心遭到潜艇攻击。
虽然有足够的理由相信，“鲈”号驱逐舰发现的并不是潜艇，很有可能是风浪太大，做出了错误判断，瞭望员报告看到的潜望镜，或许是一头长须鲸喷出的水柱，但是在西南梵炎洋上，确实有敌方潜艇出没，第十一特混舰队也确实没有足够的反潜力量，遇到潜艇就只能挨宰。
此外就是，在回收舰载机的时候出了事故。
一架“哮天”战斗机因为飞行员受伤，着舰的时候因为下降速度太快，在飞行甲板上反弹了起来，没能挂住阻拦索，前方的阻拦网又没有系牢，结果在冲破阻拦网后，撞毁了停在前面的几架战斗机。
类似事故，在过去并不少见。
别说是在战斗当中，即便日在日常训练时，也经常有舰载机在着陆的时候因为没挂住阻拦索而撞进阻拦网。
可在平时，最多也就是浪费一点时间。
这次事故，让“陪京”号的飞行甲板瘫痪了差不多2个小时，并且导致后面的几架“哮天”不得不到“龙江”号上降落。
因为“龙江”号飞行甲板的中间隔断，就连机库都被隔开了，所以在后端降落的战斗机无法送到前端，也就没办法起飞。
此外就是，“陪京”号上的官兵还累了个半死。
如果要在下午发起攻击的话，航空勤务人员得继续奋战，保不准会在什么时候犯下更严重的错误。
不过，真正让白止战决定放弃的，还是不愿意让飞行员冒险。
上午的战斗中，有86名飞行员阵亡或者失踪，而且在撤退之前，也只来得及让紧急返回的水上飞机出动一次。
虽然6架水上飞机竭尽全力，但是最后只找回了20多名飞行员。
准确的说，应该是机组人员。
如果在下午再一次发起攻击，因为舰队必须得返航，所以根本无法安排水上飞机去营救落水的飞行员。
已经干掉了敌人的3艘航母，还有必要为了2艘战列巡洋舰去冒险吗？
要说的话，早在20多年前，白止
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