在流黄岛等着白止战他们的，或者说前来迎接华莱士的，除了薛远征安排的几名战时内阁的高官之外，还有李云翔。
不过，白止战的回国旅程才走了一半。
送走华莱士与斯普之后，准确的说是在完成了交接，也就是在协助帝国海军派来的上万名禁卫官兵登上第5舰队的各艘战舰之后，舰队就再次起航，而这一次的目的地是火山群岛北面的东都湾。
选择狭夷皇国，而不是帝国本土，主要是因为需要安置第5舰队的大约3万名纽兰海军官兵。
在第5舰队投降前，帝国海军在战斗中俘获的纽兰海军官兵还不到3万人！
此外，之前从来没有一次安顿过这么多的战俘。
再说，纽兰联邦还没战败呢。
考虑到可能发生的意外，帝国高层才决定在东都湾右岸，伊豆半岛的最南面建一座大型营地，专门用来安顿与看管第5舰队官兵。如果有需要，比如大战并没有立即结束，将在此集中关押纽兰战俘。
此外，第5舰队的战舰也将暂时停泊在东都湾里面。
按照海军司令部的安排，在帝国海军正式接手之前，准确说是在上面对纽兰联邦投降的事情做出安排之前，这些战舰依然由第5舰队官兵维护，只是把登舰人员控制在标准载员数量的十分之一以内。
当然，肯定要拆除或者以其他的方式，解除战舰的武装，以及使战舰失去航行能力。
等到帝国高层做出决定之后，再处理这些战舰。
相对来说，海域开阔的东都湾是安置几十艘大型战舰的理想场地。
其实，帝国海军一直把缴获的战舰放在东都湾，只是大部分战舰没有人员看管，最多安排一些狭夷海军的人员负责日常维护。
正是如此，东都湾里面有大大小小数百艘舰船。
其中，大部分都是在旧狭夷皇国战败投降之前，帝国海军的破交巡洋舰在北东望洋航线上俘获的货轮。
此外，还有上百艘旧狭夷海军的小型舰艇。
因为大多是排水量不足250吨的小艇，战斗力几乎为零，所以没获得帝国海军重视，更别说是废物利用了。
在帝国海军官兵的嘴里，东都湾又被称为“舰船墓地”。
其实，这也造就了一项产业。
在大战结束后，就是依靠超过2000艘的破旧舰船，东都湾涌现出了大大小小数十家以拆船为主业的船厂，还发展出了一整套完善的产业链条，比
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