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其实，这也是波伊战争之后，帝国海军舰载航空兵取得的第一批战果！
海军出动的舰载机，主要轰炸部署在巴士拉的郊外，以及入侵科威特的伊拉克军队，只有少数作战半径足够大的“攻-5”飞往巴格达，而且也主要轰炸次要目标，尽可能的降低战损率。
参战的作战飞机中，服役时间最长的战术飞机，就是帝国海军的“攻-5”。
其实，从编号就能够看出来。
如果不是“攻-8”的舰载机项目中途夭折，其实是没有完成减重指标，“攻-5”在20年前就退下去了。
按照海军规划，“攻-5”至少还需要奋战10年，等“攻X”项目瓜熟蒂落，才能光荣的退居二线。至于海军高度重视的“战-12”，取代的是“攻-6”轻型攻击机，还没资格取代重型攻击机。
所幸的是，帝国军队早已完成指挥体系的整合工作，可以由空军的预警指挥机来为海军的舰载机提供支持。
一直守到天亮，在拿到了最后的总结报告之后，丁镇南才回宿舍休息。
首轮轰炸，在凌晨4点30分就宣告结束，只是最后一批执行轰炸任务的作战飞机在天亮的前后，凌晨5点30分左右，才返回“祝世建”号航母，联合部队司令部才拿出了总结报告。
初步统计，算上“踹门行动”后，首轮空中打击的效率达到84%，在标定的422个目标当中，有234个被彻底摧毁或者严重损毁，另外86个瘫痪，此外还有33个基本丧失了运作能力。
具体战果需要在侦查机返回之后才能确认，而且肯定存在一定的出入。
丁镇南关心的，其实是作战损失。
不过，这也是最不用担心的事情。
在所有参与作战行动的作战飞机当中，只有17架没有返回，也没跟后方联系。因为已经超过战术飞机的最大续航时间，所以有理由相信，这17架作战飞机在伊拉克上空被击落或者坠毁。
此外，还有11架作战飞机带伤返航，报废的可能性非常大。
有5架舰载机在回到舰队上空后，因为故障或者损伤没办法安全着舰，其中的3架已经迫降，另外2架飞往卡塔尔空军基地。
即便全部算上，总共只损失了33架作战飞机，其中直接战损为17架。
对需要硬怼敌人防空系统的首轮突击来说，这个损失根本算不上严重，还可以说是非常的低！
在此之前，丁镇南
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