这架倒霉的舰载机坠落在波沙湾里面，飞行员也及时的弹射跳伞，随后被赶到的直升机救走。
按帝国高层的命令，联合部队司令部封锁了该消息。
至于交战经过，跟伊拉克空军发布的消息有那么点出入。
这场空战，不应该由海军航空兵背锅，主要责任其实在空军身上。
当时，在该方向上执行巡逻任务的“指-8C”在探测到那2架MG-25之后，并没有立即引起重视，比如没有派附近的“战-11B”前去拦截，只是警告了在该区域执行轰炸任务的海军舰载机，然后就把相关的指挥工作移交给了还在数百千米之外，正在朝这边飞来的海军舰载预警机。
根据后来做的调查，当时是“指-8C”机长下达的返航命令。
原因就是，这架预警指挥机已经巡逻了16个小时，而且进行了一次空中加油，按计划在2个小时之前就应该返航。
按照计划，将由海军的“指-6C”在下午15点左右前来替换，而“指-8C”撤走的时候已经是17点过了。
不过，这也不能怪海军。
在中午的时候，海军就已经发出消息，因为在波沙湾与穆阿海的3艘航母都在接收返航舰载机的时候遇到麻烦，导致回收作业的时间超过预期，无法按原订计划派遣预警机去执行巡逻任务。
联合部队司令部也据此做了调整，而且空军不是不知情。
不然，也不会让“指-8C”在13点前进行空中加油。
也就是因为进行了这次空中加油，所以这架“指-8C”并不存在因为燃油不足，必须立即返航的问题。
“指-8C”回到机场的时候，还剩下12吨燃油，能继续飞行4个小时。
其实，前后只相差15分钟。
空军的“指-8C”在17点过5分转向撤离，大约17点15分，关闭了持续运行16个小时的雷达。
后来，空军就是使用“雷达运行时间过长”的理由，为“指-8C”的机长洗脱责任。
海军的那架“指-6C”在17点30分，距离战场约250千米处启动了雷达。
也就是在这15分钟里，2架MG-25杀了过来，而且在大约30千米之外，向毫无防备的2架“战-12A”发射导弹。带队的长机首先转向规避，僚机飞行员的反应慢了点，被导弹命中。此后向东南方向飞了大约50千米，才坠毁在波沙湾里面，飞行员则在坠毁之前成功跳伞
本章未完，请点击下一页继续阅读！