0架封存的“攻-8”改造成电子攻击机。
关键，按照最新的标准进行改进。
这里，跟“攻-8FZ”的未来发展计划有关。
早在几年之前，帝国空军就提出，希望研制一种用来取代“攻-8FZ”的电子攻击机，只是一直都只是希望。
原因也很简单，这种特种飞机的装备数量不会太大，顶满天也就100多架，要专门研制平台的话，价格肯定会高得离谱。要知道，其他的战术飞机，哪怕是数量最少的重型舰载战斗机，也超过了600架。
相对而言，拿已有作战飞机进行改造，明显更合适一些。
当然，空军与海军一直都是这么做的。
空军是拿“攻-8”改造，而海军是拿“攻-5”改造。
选择攻击机的主要原因，除了电子攻击机不追求机动性之外，还因为重型攻击机拥有更大的内部空间。
至于攻击机的缺陷，比如飞行速度慢，其实不是大问题。
电子攻击机主要伴随攻击机作战，压制敌人的防空系统，因此飞行速度跟同时代的主力攻击持平就够了。
此外，“攻-8”本身就是超音速攻击机，因此“攻-8FZ”的速度并不慢。
相对而言，反到是海军的“攻-5”为了追去大航程，满载的巡航飞行速度比空军的攻击机慢得多。
在进行协同作战的时候，这个问题表现得非常突出。
如果是由海军提供掩护，就需要让电子攻击机提前出发，到约定空域待命，不然没法跟上空军就作战飞机。
因为“攻-5CZ”靠不住，所以空军至今都不肯让已经服役30年的“攻-8FZ”退役。
不过，这也不是说“攻-8FZ”就是十全十美。
相对而言，“攻-8FZ”最大问题，也就是保养麻烦，以及维持的费用太高。
要说，这也是空军不愿意采购太多“攻-8FZ”，宁愿在必要的时候请求海军提供支援的原因。
总而言之，空军一直想要获得一种廉价的，而且性能足够好的电子攻击机。
空军最初打的算盘，是以“战-16”为基础发展电子攻击机。
不过，在国防部干预下，空军不得不妥协，也就是接受国防部的安排，由海军主导专用电子攻击机的研制工作，再由空军与海军联合采购，通过大批量采购降低价格，并简化后勤保障。
海军选择的平台是正在研制的“
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