级标准，能够为战略轰炸机提供全面维护保障的简易机库。
这些，全都是为了解决后勤保障。
民用领域，类似的战争准备就更多了。
所有在帝国注册的航运公司，以及帝国直接管理的航运企业，每年都需要组织船员进行至少1个月的军事训练，所有帝国的海员都是海军的准军事人员，在战争爆发之后能直接为海军服务。
大部分货轮的管理人员，特别是船长，几乎都是退役的海军军官。
至于这些船只，其实都在帝国海军的管理范围之内，在战争爆发之后，能立即按照相关法规强制征用。
此外就是，具有军事价值的民用船只，比如说油轮、集装箱货轮与滚装船，都严格采用军事标准。
拿滚装船来说，其货舱甲板的承载能力达到70吨，能够直接运载包括主战坦克在内的所有主战装备，而且层高不低于5米，确保能把大尺寸货物，比如空军的超视距警戒雷达直接装进去。
至于油轮，那就更加不说了。
数量相对来说比较少的成品油轮，几乎全都由帝国海军直接或者间接控制，在任何时候都可以为海军服务。
海军在和平时期的很多补给作业，都是靠这些油轮。
当然，只有在近3年建造的船只，才采用这些强制标准。
不管怎样，这些调整的最终目的，其实就是要确保，在战争爆发之后，能最大限度的缩短完成动员的时间。
此外就是，在最短的时间内爆发出足够击败敌人的战争潜力！
这些跟民间有关的工作，根本不可能做到保密。
正是如此，在短短3年之内，这套军事理论就传遍全球，受到迢曼帝国与纽兰共和国的高度重视。
其实，这也是关键所在。
所有人都认为，梁夏帝国在积极推行这套军事理论，却没几个人知道，该理论其实分成两个版本。
准确的说，是分成两步进行。
现在推广的只是第一步，而且在现阶段的主要价值，除了提升国民经济与战争动员的切合紧密度，提高完成战争动员的效率之外，还有一个非常重要的，也绝对不会承认与宣扬的作用。
战略欺骗！
当然，知道这一点的人，总共不会超过10个，白华伟就是其中之一。
没啥好奇怪的，白华伟全程参与该理论的拟定工作，而且就是他提出用该理论进行战略欺骗。
其中关键
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