备电子压制能力。”
“是‘徘徊者’，EA-6B。”
刘尊岭点点头，只不过没有接话。
EA-6B由A-6改进而来，因为增加了2名电子军官，还搭载了大量电子战设备，所以空重比A-6多了将近3吨。哪怕两者的最大起飞重量相当，EA-6B也更笨重，对搭载平台有更高的要求。
其实，A-6对搭载平台的要求就很高，必须依靠弹射器。
因为使用的是不带加力的涡轮喷气发动机，最大推力才41千牛，推重比更是连0.4都不到，所以A-6根本没办法通过跃飞甲板升空。事实上，任何一种推重比过低的飞机都无法使用跃飞甲板。
如果真的有EA-6B参与轰炸中转岛的作战行动，那么在北东望洋，就肯定有纽兰海军的航母。
关键就是，那真的是EA-6B？
没错，纽兰海军确实只有EA-6B能够执行电子压制任务，而F-14无法携带专用电子战吊舱，更加没有电子军官的位置。可是纽兰空军有EF-111A，而且这种用战斗轰炸机改造而来的电子战飞机能够在进行多次空中加油之后，飞行到数千千米之外执行任务，很适合长途奔袭。
关键还有，纽兰空军有数百架加油机，其中几十架是载油量超过160吨的KC-10A。
至于轰炸中转岛的战术飞机，反到有可能是F-14，而不是专门的攻击机。
虽然在设计的时候，F-14与帝国海军的“战-9”几乎是如出一辙，以制空为主，而且更加倾向于快速截击，并没有考虑对地打击，更别说专门用来执行攻击任务，但是对纽兰海军来说，明显更需要多用途战斗机，不然也不会把重点转向F/A-18，并且同步减少了其他舰载机的搭载数量。
在使用A-7的时候，纽兰海军的舰载航空兵联队里，一般都是1个满编战斗机大队与1个满编攻击机大队，分别有24架F-14与24架A-6，而A-7也只有1个大队，数量在24架到30架之间。等到F/A-18开始服役，并取代A-7之后，战斗机大队与攻击机大队全都缩减到20架，多用途战斗机大队增加到2个，搭载的F/A-18在40架到48架之间，比以往增加了十几架。
增加多用途战斗机，其实是为了增强舰队的战术灵活性。
只是，再怎么增加，也就只能达到48架。
要继续增强战术灵活性，就得在其他舰载机身上想办法。
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