燃油，影响并不大。
在勤务长举起黄色旗帜，并且开始挥舞的时候，朱廷轩依次启动了两台发动机，并且最后一次检查了主要仪表。
要说的话，“战-9A”的控制系统比“战-9B”复杂得多，仅仪表就多了十几个。
所幸的是，朱廷伟之前飞过“战-9A”，非常熟悉这种战斗机，也就不存在坐进驾驶舱摸不着北的感觉。
随着发动机达到起飞的最大推力，勤务长也举起了绿色旗帜。
朝勤务长敬了个举手礼之后，朱廷轩拉下了装在头盔上的夜视仪，随后才松开刹车。
在震耳欲聋的轰鸣声中，“战-9A”咆哮着冲上跑道。
因为战斗还在进行，而且之前遭到过轰炸，所以基地在夜间实施灯火管制，连跑道上的照明灯都不得使用。
其实，在离基地大约2千米的沙滩上还有一条“跑道”。
那是基地官兵临时搭建的假目标，其实很简单，就是在沙滩上沿2条直线安装了几十盏大功率照明灯，伪装成跑道。
在夜间从高空俯瞰，确实很容易产生错误判断。
当然，有夜视眼镜，肯定能够看清楚跑道。
滑行了差不多1000米，战斗机才达到了起飞速度。
这是没办法的事情，即便空重减轻了接近3吨，因为挂了4具大型副油箱，还携带了专用的侦查设备，所以“战-9A”已经达到设计最大起飞重量。没有弹射器，也就要足够远的滑行距离。
后面，3架“战-9B”的滑行距离要短得多。
主要就是，“战-9B”使用新式发动机，推力比“战-9A”增加了30%，因此在相同起飞重量的情况下，“战-9B”的滑行距离肯定更短。即便是在航母上，“战-9B”也能在甲板风速更低的情况下升空，或者适当的降低弹射器的蒸汽压力，让弹射器能持续工作更久，并且延长维护的间隔时间。
不过，朱廷轩关心的并不是这些。
顺利升空之后，朱廷轩首先驾驶战斗机爬升到8000米高度。
其实，算不上“首先”，因为在他驾驶的战斗机还在爬升的时候，另外3架战斗机已经追了上来。
随后，后座的柳程凡跟其他战斗机的导航员取得了联系。
确认4架战斗机都没有问题之后，朱廷轩没再耽搁，下达了命令。
按照计划，4架战斗机关闭了所有无线电通信设备。
从这
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