空军加大了在“侦-333”项目上的投入力度。
因为不再要求执行截击任务，所以对一些性能指标做了调整，比如不再要求3000千米作战半径，只是不进行空中加油的最大航程不得低于6000千米，以3马赫速度冲刺飞行的时间至少30分钟。
当然，之前10多年的研究，发挥了关键作用。
关键，依然是经费充足。
俗话说的，有钱好办事。
仅仅用了2年，帝国空军就接收了7架“侦-333”的原型机，并且以极高的效率完成了全部验收测试。
最终的量产型，其实就是一架大型战略侦察机。
空重为43吨，正常起飞重量为88吨，最大起飞重量112吨，30000米高度时最大飞行速度3.3马赫，28000米高度允许最大巡航速度3马赫；实用升限为32000米，最高升限为330000米；最大航程为7500千米。
为了达到这些性能，匹配的是2台最大推力220千牛的涡喷冲压变循环发动机。
跟“黑鸟”比，“侦-333”才是货真价实的“战略侦察机”。
在理论上，“侦-333”能突破当今的所有防空系统。
帝国空军在4年内采购了86架。除掉6架双座教练型，另外80架编为了4个大队，分别部署在4大战区。
因为性能极为先进，所以获得了“凤凰”这个名字。
也就是在4年之前，即量产型开始服役后，外界才知道了“侦-333”的存在。
只是，帝国空军始终都没有承认。
原因也很简单，“侦-333”的很多性能都超过了设计指标，到了一个未知的区域！
在测试飞行中，05号原型机在30000米高空飞出了3.5马赫的最高速度，07号原型机则飞到了36000米。此后量产的03号在33000米的高度上，通过小角度俯冲，达到3.75马赫的极限速度。
通过这一系列测试飞行，帝国空军对“高超音速”与“中间层”有了全新认识。
要说的话，“侦-333”在服役之后的主要用途其实就是帮助帝国空军，准确说是帝**方的科研人员去研究与了解这些未知领域。至于其本质工作，因为侦查卫星的存在，反到变得不是那么重要了。
因为全都是绝密级别的科研项目，所以“侦-333”基本上都是在日落之后出动，并且在天亮之前返航。
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