已经足够的强大，而且规划的建造工作将持续数十年，暂时没有建造新式航母的需要，但是基础层面的工作，一直都没有停止。
按海军提出的要求，“先进航空作战平台”需要具备搭载与运作60吨舰载机的能力，最好能提高到80吨。
道理也很简单，要想达到同样是由帝国海军提出的战术性能，舰载攻击机的起飞重量就肯定会超过60吨。拿“攻-12”来说，在保持其他性能不变的情况下，要想把作战半径提高到2500千米，至少需要把起飞重量提高30%，由45吨提高到60吨。至于舰载战斗机，要想达到帝国海军提出的性能指标，2500千米的截击作战半径，3.5马赫的飞行速度，1.8马赫的巡航飞行速度，30000米的升限，以及在内部弹舱挂载8枚远程空空导弹，起飞重量至少都会达到80吨。
问题就在这里。
哪怕按较低的标准，也就是搭载与运作60吨的舰载攻击机，航母飞行甲板的长度都需要达到370米。就算获得了性能更好的弹射器，比如电磁弹射器，能够在不增加长度的情况下获得更大的弹射功率，从而保持起飞区长度不变，也需要延长着陆区的长度，因此飞行甲板的长度至少都需要达到350米。
此外，还有宽度的问题。
起飞重量越大，意味着尺寸越大，因此在设计的时候就必须把待命区考虑进去，需要扩大飞行甲板的宽度。
由此导致的结果是，航母的吨位会大到让海军无法接受！
即便是按照低标准设计，“未来航空作战平台”的排水量都会超过15万吨。如果按照高标准设计，会超过20万吨。
显然，这么巨大的航母，就算能够造出来，也未必能够运作。
此外，要想控制住吨位，还需要解决大量技术难题，比如电磁弹射器。
如果没有能够解决这些技术难题，仍然采用建造“薛远征”级的技术设备，“未来航空作战平台”的吨位还要增加20%。
毫无疑问，不管是15万吨，还是24万吨，都超过了帝国海军的承受能力。
不说别的，在帝国海军的军港中，只有不到1成能够为15万吨舰船提供服务，而且没有一座军港能够容纳24万吨级舰船。如果为此对主要军港进行扩容改造，基础建设的投入将高达数千亿金元。
关键还有，建造“20万吨级航母”存在很多无法在短期解决的技术难题。
最突出的，就是舰体的结构强度。
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