跑的运输船只。
总体而言，潜艇破交作战效率早已是今非昔比。
在理论上，一艘“南江”级就能把一支规模在30艘左右的运输船队送到海底。
正是如此，在通常的破交作战中，也就只需要2到3艘潜艇协同，根本不需要投入更多潜艇。
整个北夕落洋，只能划出3到4处海域来进行破交作战。
照此计算，也就6到12艘潜艇，就足够封锁整个北夕落洋。
至于搜寻运输船队，依托先进的被动声纳，大型攻击潜艇能够在数百千米之外发现运输船队，并且确定其大致方向。关键是，还能依靠后方提供的情报，尤其是部署在太空的侦查卫星。
关键还有，如果有需要，还可以向桌湾派遣更多的大型攻击潜艇，确保能够有足够多的潜艇处于作战部署状态。
可见，帝国海军确实打算在夕落洋搞事情。
只是，更有可能是在向纽兰当局施压，增加其出兵西大陆的成本，从而让纽兰当局尽快签署停战协议。
这也从一个侧面反映出，秘密谈判还没有结束，仍然有很多问题没有谈拢。
至于派遣舰队去西南东望洋，或许跟谈判没有直接关系，也可以说跟丁镇南推测的不大一样。
关键就是，纽兰海军未必有能力去南夕落洋搞事情。
不要忘了，在霍瓦依群岛攻防战之后，就算把状态不佳的“肯尼”号算上，纽兰海军也只有4艘航母可用。相对的，在去年年底，随着第一批封存航母加入战斗序列，帝国海军可用的航母已经达到了15艘，恢复到战前水准。关键是，因为不用死保陆心海，理论上能够在西南东望洋部署6艘航母。如果有需要，还可以紧急增派3艘，把投入该方向上的航母增加到9艘。
这还只是舰队。
战后的几十年，帝国海军一直苦心经营西南东望洋，在上百座岛屿上建了军事基地，只是军港就超过了10座，海军航空站更是多达36座，最多能在这些基地部署5000架各种型号的作战飞机。在任何一处海域，帝国海军最多能够投入500架岸基飞机，而且在塔斯曼海这类关键海域还能翻倍。
把岸基力量算进去，差距就更加巨大。
可见，就算获得了第二批6艘“尼兹”级，航母达到10艘，纽兰海军也没有进军西南东望洋的资本。
哪怕帝国海军驻足不前，可用航母始终只有15艘，纽兰海军最快要到新历154年，也就是计划当中
本章未完，请点击下一页继续阅读！