分辨的，他们的打扮此刻虽然也干净整洁，但是衣服鞋子都是比较过时的，编织袋和陈旧的旅行包大包小包的，有的还带着捅，桶里边也许还装着洗衣粉和碗筷、洗漱用品这些，或许是回家，或许是去下一个工地。
有一天，如果所有的农民工都能享受到坐汽车火车半价就好了，林云在这边瞎想，其实也没用，半价这些人依然是舍不得那笔费用回家的，往返车票要钱，又耽误上工，这些人干一年好的时候带加班能干到300天多一点，没干过日薪的不了解这些干日薪的情况，也许不花钱坐车这些真正的农民工一年也回不了几次家！
一年下来背井离乡要是只上200多天班，这一年对他们来说都是时运低，家里边上有老，下有小，都指望这这些人带着钱回家呢，拿日薪的一般是工地上的杂工和一部分每一样都会一点的多面手，日薪200-300元不等，你算算，一年上200多天班和300多天班区别有多大。
也有干包工的，几个人从劳务工队承包出来自己做，做完结算了工钱几人均摊，这种一般是活比较好的，动作麻利的技术工人，为了多拿钱，往往每天的工作时间是十二个小时还往上。
所以，对于比自己挣得多的工人林云从来都没有羡慕嫉妒恨，更多的是佩服，有些技术性不是非常强的又挣钱的工种，往往是以家庭为单位，三口或者四口之家，一天的总产值能达到2000元以上，有的甚至能达到3000元。
像这些人，一年就200多天上班时间，你算算，多少钱，不是不能干300天以上，而是真的需要休养，高强度的工作长期干只能把身体搞垮，严重的甚至生病和死亡，所以这些人都会每年休养一段时间。
就拿房建的木工来说，平均日薪500元以上的工人一大把，但是很多都是每天十三四个小时的工作时间，没有人强迫他加班，但是活就摆在那里，干得多就收获得多，完成得快，拿钱也快。
那句当年深圳最著名的话怎么说的，时间就是金钱，效率就是生命，这是工程人最好的写照，也是基建行业最真实的体现，我们的基础建设从一穷二白到奋起直追，再到突出领域的弯道超车，这中间多少的泪水，多少的汗水，多少的辛酸滋味！
一瞎想时间就过得很快，车站广播和巨大的电子屏开始提醒检票了，但林云并没有着急，过检票通道谁先谁后一点意义都没有，况且自己本身行李就不多，不着急，这货甚至都没起身，只是盯着检票口。
人群在缓慢的向检票口里边流动
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