到林云来出任这个项目经理。
财务是个三十左右的美女,叫邓梅。
机料是一个小伙子,杜斌,这人林云认识,来公司差不多三四年了,前几年和林云在一个项目待过,很机灵的一个小伙子。
安全科长和工程科长还待定,因为现在还是准备阶段。
等选定驻地开始建设以后,才会安排人员过来。
这是一个原公路改线工程,就在省会的郊县。
因为城市扩张和郊区天丰山景区改造即将重新开放的原因,必须解决出游拥堵的问题,这个问题很迫切。
现在国内兴起的城市周末或节假日周边游,原来的出入城线满足不了周末和节假日的自驾出游需求,堵车是常有的事情。
前年的时候这条路改扩建过,但在城乡结合部的最后三公里,公路两旁棚户区和自建房非常多,要彻底改建,就必须搬迁。
因为县财政吃紧的问题,没有市财政和省财政的支持,是不具备啃骨头的实力的。
一个最根本的问题,没钱,县财政负担不起,市财政没有政策支持。
但市一级领导又要求必须想办法,发挥主观能动性一定要改变出游难的现状。
主观能动性是个好东西,县交通局经过无数次踏勘,甚至多次租用无人机航拍,最终群策群力,研讨出了可行性报告。
直接搁置了在最后三公里经过城乡结合部的路上想办法的思路,而是新开辟了思路。
利用原有的入城线,最后三公里直接割掉,改变线路,在两座山山脚四十余米高的位置,直接架桥连接已建成的快速环线。
一座300余米的桥,一段500多米的连接线,一公里不到,就解决了所有问题,而且把十几亿支出变成了五千万。
没有钱的时候,只能先做能做的,所以城乡结合部那一段的搬迁就被搁置了,不是短视,而是巧妇难为无米之炊。
可行性研究报告出来以后,逐层上报,领导们一看,这太好了,原本要十几二十个亿,现在所有费用五千万不到。
然后县里上会,讨论确定后再上报。
主管交通的市长和市交通局的领导在市委常委扩大会议上一讲解,全票通过,五千万资金瞬间就到位了。
具体实施建设嘛,就落到了县交通局的头上。
有了钱干嘛?
修桥铺路呀!
修路先干嘛?
设计呀!
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