工程人生
第二卷
第三十八章 支付方式和老司机李如海
公司最先给项目专用账户拨付了200万启动资金，开工之初林云也找业主按合同支付了10%的预付款，也就是360万左右，项目专用账户总进账就是560万。
前期的大宗投入并不多，大头都在钢筋和混凝土上，加上管理人员工资和各种杂费一共支出了330万左右。
项目专用账户上应该是余下230多万。
账上的230几万加上本期计量240几万，470万用来支付劳务工程款和钢筋尾款绰绰有余了。
需要支付的款项工程科已经统计汇总了，路基工队需要支付60几万，桥梁工队需要支付150几万，剩下的就是管理人员工资。
意思就是即使过年前这笔工程款交通局拨付不出来，账上的钱差不多将将够开支了，当然，这是在不计算材料尾款的情况下。
混凝土加工的钱是预付，钢筋款是约定的按批次结算80%，最终年底结算，这两个月下来，项目共购进600多吨钢筋，折算下来，就是大约120吨左右的钢筋没有付款，大约60几万。
如果最后计量的这笔钱真的转不出来，不但支付不了钢筋尾款，明年过完年就揭不开锅了，不过这种极端情况很少发生，因为交通局是要上班到大年三十的。
大年二十七这天，邓梅上午九点多，来给林云说业主的拨付工程款到账了。
这下林云一点都不担心了，账上有钱，项目经理才有底气。
林云分别约了两个劳务公司的老总下午过来谈工程款支付的问题，也约了材料供应商过来吃饭，顺便支付尾款。
劳务公司各自干了多少活，这些老板都是心里有数的，过来谈一下是个程序问题。
过年了嘛，也谈一谈明年，晚上在项目部聚一下餐，完了再安排大家出去唱歌，这也算是欢欢喜喜团年。
路基队老板姓何，50出头，很通情达理的一个人，加上工程量本来就不多，没两句就谈好了，他们也同意按合同比例85%支付。
轮到桥梁队柯总的时候，给林云出了一个难题。
老柯这人因为在路桥公司干过，对于超前计量这一块把握得妥妥的。
原本只需要支付150几万的人工费，他按项目部过年向业主超前申报的惯例，算出来他那边应该支付170多万。
他把半成品钢筋和库存钢筋也计
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