就好像是苏泽的大管家，每天都有员工入职。
同时，公司名下的车，单单苏乔一个企业的名下，已经突破了千辆。
按照苏泽每天这么多逼事来看，不出一年的时间，就能突破五千辆。
苏泽的钱也不是真大风刮来的，如今他也需要做任务，才能换钱花。
所以早在旗鸿华鸿派人去红旗时，苏乔已经在逐步购买大量红旗h9。
奔驰，太贵了…
一辆奔驰能买3辆红旗h9。
后来苏泽怎么算，怎么合适。
如果说旗鸿华鸿需要接待，红旗对于旗鸿还行，华鸿那里必须奔驰。
但苏乔大部分业务都是公派用车，那整天开一个奔驰，瞎转悠啥啊。
红旗就挺好的。
经济又实惠，还支持国产。
自从苏泽有了这个思考后，虽然苏乔名下奔驰，不需要过给其他人。
毕竟有些地方还是奔驰好，但后续的购车已经陆续变为了红旗h9。
到目前为止，苏泽已经不记得他有多少辆车了，反正多到他这辈子别说开了，可能看都看不完的那种。
不过如今大量购车，那是刚需，苏乔不知不觉已经遍布很多的城市。
但终有缓慢的那天。
也终有用上自己家车的那天。
而如今自己的新能源汽车。
发改委和工信部的一切相关资质均已到手，相关的团队也整合完毕。
目前在产品设计阶段，等到年底工厂建设好，相关车间一步步落实。
来年就可以生产自己的品牌。
次鸿是新能源汽车。
新界是营销的新能源汽车。
作为实打实60亿投资打造的次鸿，重要性远高过靠营销挣钱的新界。
不过，新界的确起点更好。
海城的工厂只会生产次鸿，新界则由国外企业在华建设的工厂生产。
无论是实力、定位还是如今营销一个月的名气，都比次鸿强上太多。
但苏泽个人来说。
他偏爱次鸿。
虽然说从无到有，次鸿每一个部件都不是旗鸿设计的，并且全部专利都是买来的，但它会要更干净一点。
它暂时还没有冲进资本海洋。
它是完全属于苏泽的孩子。
同时，苏泽想在中高端市场永远站住脚，也会永远往次鸿身上砸钱。
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