世界上最重要的航线之一，占世界贸易的三分之一，石油运输量的一半……海峡也是世界上最危险的海运路线之一。
海上航运的危险，莫过于海盗，说起海盗，人们往往想到索马里的散兵游勇，但其实，马六甲才是一直被海盗问题困扰的地方。
别说那个时候，就算是现代，菲律宾的海盗也是首屈一指。
提起"海盗"这个词，可能很多人马上会想到宝藏，亦或者一手顶着钩子、一眼蒙着黑布的船长，还有骷髅旗。如果想法再多一些还会记起搅动世界的索马里海盗。其实就在我国附近，就一直盘踞着一股历史悠久的海盗。在郑和下西洋时期就有记载，明军曾与那个地方的海上劫匪动过武。现如今他们仍然存在，并且让当地相当头疼，他们便是东南亚海盗——盘踞在菲律宾这个千岛之国，让所有人为之头疼的海上强盗组织。
东南亚到达东亚地区的航道长期受到海盗的骚扰，因此聚集众多海盗窝点的菲律宾遭到国际社会的猛烈抨击。在众多压力下，2014年菲律宾决定对国内的海盗群体进行高强度的围剿。经过长时间的努力，2016年终于出现了成效。该地区海上武装抢劫的案件同比减少了58%。但没有想到的是，仅仅一年后，东南亚海盗又活跃起来。全年有59人被海盗绑架，其中7人被处决，9人被监禁，其中最大的一个海盗叫阿布·赛义夫。
阿布从1991年就"开创事业"，经过十几年的发展逐渐成为一股不可忽视的海盗集团。2014年，几次影响比较大的劫持**均出自他们之手——他们甚至攻下了一个城镇，宣布建国。
这次明目张胆的攻城掠地，受到了东南亚和中东地区数百名极端武装份子的响应。当然也引发了与菲律宾政府军长达四个月的枪战。这在东南亚海盗史上是史无前例的，之前从来没有一个18万人口的城市被海盗攻占。2017年10月，在付出将近1000人伤亡的代价后，菲政府才夺回了这座被战火折腾的千疮百孔的县城。之后，人们才开始意识到那些早就存在的海盗非法行为影响危害有多大。
几个世纪以来，海盗问题犹如跗骨之蛆，始终搅扰地这片海域无法获得平静。在加上1997年亚洲金融危机，以及印度尼西亚衰落的经济，贫困让更多人铤而走险，加入了或明或暗的海盗组织。
当然，转化为海盗最多的还是渔民，他们懂得航海技术，熟悉海上防卫力量的软肋和规律，在过度捕捞和污染使捕鱼行业变得愈发困难之后，一些当地渔民不得不扔掉渔网，
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