始了……哪怕只是现在还非常原始的阶段，但是规模却是一点都不小……
这也是得益于大楚帝国里的迅速发展的汽车工业……没有民间规模越来越大，并且发展速度迅速的汽车工业，军方可是搞不了什么摩托化的。
因为军方搞摩托化采用的各种装甲车以及汽车，三轮车，摩托车……在技术上都严重依赖民用汽车发展而来的各种技术。
一五卡车……表面上是河北武器公司下属的河北特种汽车公司研发的，但实际上从核心的零部件发动机，变速箱，再到地盘的整合研发，全都是唐山汽车公司搞的……河北武器公司撑死了也就搞一些整合工作而已。
而这款汽车除了军用版外，还有民用版……其民用版也是唐山汽车公司的主打卡车系列，售价大几百楚元到一千多楚元不等，占据了国内相当多的民用卡车市场。
类似情况的还有装甲车……这装甲车别看是正儿八经的武器装备，但实际上各大武器公司的装甲车，这背后都有一家汽车公司提供技术支持，提供发动机，变速箱等核心零部件以及地盘研发工作。
其中不少轻型的装甲车
，实际上都是从民用汽车的底盘上改进而来的，还是河北武器公司下属的特种汽车公司研发的甲三系列装甲车，这东西实际上就是从唐山牌轿车的底盘上改进来的。
此外两广武器公司里研发的轻型装甲车广三式轻型装甲车，这车用的底盘乃是北美汽车公司的美洲牌皮卡……当然了北美汽车公司自己也没有可商用的发动机以及变速箱，因此发动机和变速箱使用的乃是李氏动力公司的产品。
上述的各种军用装甲车以及运输车辆的研发，都离不开民间五大汽车公司的技术支持……要不然光靠各武器公司自己研发，给他们十年八年也搞不出来……他们甚至连汽车工程师都没有多少，而且也没有发动机和变速箱这些核心零部件……再者一个专利问题就能把他们给卡死了。
可别在大楚帝国里说什么军用装备不考虑专利问题……
哪怕是军用装备也需要合法专利的，只不过军用装备所需要的专利也比较特殊，国内企业一般都会给，不会故意卡脖子……但是该给的钱还是要给。
同时也要限定专利只能用于军事用途，不得用于民用产品。
所以很多的时候，国内的五大武器公司也是和国内其他的工业企业有着非常密切的合作关系……研发武器装备的时候，五大武器公司其实也就自己搞一些整合的工作，但是具体的
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