反卡车拉跑的话，对地形还是有一定的要求的。
所以在当代的楚军里，你会看见很多各种各样的三轮车，然后还有小型拖拉机……反倒是后世人们习以为常的各类中大型的军用卡车比较少，这玩意一般都是作为独立的运输营部署使用，用来牵引师属炮兵团里的火炮，等火炮拉到位后则是充当运输力量往返后方补给站和前线，运输大量的物资。
这卡车的运输量可就大了很多，一般来说一次性拉个两三吨一点问题都没有，如果是铺装路面的话，汽车兵甚至都能直接拉著四吨货物跑，
所以这军用的中大型卡车，虽然贵，但是贵也有贵的道理。
汽车以及摩天大楼，这两样东西组成了当代大楚帝国里最为典型的时代特徵，不说那些土著了，就算是楚国人来到大城市，看到成片的摩天大楼以及大街上跑的各种汽车，都会有一种姥姥进大观园的感觉。
繁华的大城市和寻常的中小城市，那彷佛是处於两个不同的时代，而和乡村对比起
来差别就更大了。
而这，其实某种程度上来说，也意味著大楚帝国的发展是不均衡的，不仅仅是地区和地区之间不均衡，人与人之间的收入差距也非常大。
並且隨著时间的过去，这种差距还在逐步扩大。
这种问题如今也受到了帝国高层的重视，太子罗戠在承顺五十四年十月份的参务会议上，就提出来要重视偏僻落后地区的发展，要提升低收入群体的收入水平。
隨著这一次会议过后，帝国各部门迅速拿出来了各自的方案，最终匯总起来后也就让大楚帝国出台了最近二十年来规模最大的一次扶持偏僻落后地区的方案。
该方案重点在於扶持内陆地区的发展，力爭以区域为中心，然后打造一个工业城市，用以提升当地就业，让当地的民眾可以就近的获得工作岗位，增加收入水平。
同时给予农业领域更大的扶持，主要是针对内陆地区的各类农畜產品的外销提供税收减免，运输费用减免等政策。
而针对大量农村人口涌入城市务工，针对性的解决这一部分人的就业，生活，孩子教育等问题，比如父母到城市务工后，只要有正式的工作，纳税记录那么就可以获得当地城市的居住证，並让孩子在当地入读官办学校。
你要说会给当地官办学校带来庞大的压力？
压力是有，但也不是不能克服……首先大量人口的涌入会给当地城市带来税收，税收用来干嘛的？建学校啊，总不至於
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