跟阿札德的交易，暂时没能实现。这倒不是条件谈不拢，纯粹是因为就算谈妥了，某人现在也没有实现承诺的能力。──啊就没材料，怎么做呀。──所以阿札德也把事情搁着，暂时不管了。
在汽车制造与研发中心，普通材料版本的量产型汽车、卡车不用多提。开始对外贩卖的两种型号，尽管不到火爆热销的程度，至少没有积压库存太久的滞销情况。一方面，中心的产能还没爆发出来；另一方面，市场的接受度也还在试探的阶段。两边都在摸索着。
近期的重点当然是1号车的第二阶段制作──附魔。
攫欝攫。攻击用的魔法选择‘野蛮冲撞’。使用方法也很简单，开启，方向盘握稳，猛踩油门，撞死了事，没死倒车，再来一次！
对于什么发射火球、冰锥的提案，在看到魔法野蛮冲撞的破坏力后，大家很主动地忽略了。测试用土堆是比照帝国首都的城墙夯实，然后被撞开了一个洞……这种比攻城槌还要强大的武器还要发射火球？这是要放烟火嘛。
按某个总设计工程师的说法，若是有用，一招足矣；若是无用，百招枉然。
附加一环学徒级魔法──轻物术，用来减轻车身自重。车体追求轻量化，并兼顾强度，可是地球汽车产业永恒不变的追逐。在迷地，一个魔法搞定。想多轻，就能有多轻，飘起来都行。
所以有人提议了，改附魔二环学徒级魔法的浮游术，车体前后加装螺旋桨……
我说，你们是造车还是造飞机？所以这个提案又被否定了。
倒是轻物术的使用方式，在内部起了点争论。重点在于要把车体自重变得多轻，以及是否要恒定这个魔法。也就是车辆发动，轻物术就发动；车辆熄火，轻物术效果才取消。
厺厽 笔趣阁 flyncool.com 厺厽。前者重点在于太过轻的话，反而会降低轮胎的抓地力。因为没有足够的车体自重，让轮胎可以和地面紧密地接触，会进一步降低车辆行驶的稳定性。
而后者当然就关系到车辆发动之后，所耗费的权能量，或者说油量。毕竟引擎会耗能，启动魔法阵也会耗能。最终，这个问题还是交给数学来解答。因为车体变轻，也有助于降低引擎的权能损耗，所以就做出一
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