话就必须要开长时间的汽车，有时候是一两天甚至是三四天才能到达。那么这样一来，这种结构简单，易于操作，方便保养，价格便宜的轻型固定翼飞机自然是进入大家选择的视野，并且逐渐发展壮大。可以说在这些地区，拥有一架飞机就像后世我们拥有一辆汽车这么容易普遍。而江晨记得，这个轻型固定翼飞机普及就是在八十年代中后期到九十年代初。所以对江晨他们来说，这个事情发展这种轻型固定翼飞机则是十分适合的，江晨自然是不想错过这个契机。
而另一种则是双发采取涡浆发动机的中轻型固定翼飞机，相比之前的活塞发动机，涡浆发动机它的效率更高，这就意味这它的速度更快，载重更高。装备这种发动机的中轻型固定翼飞机比涡浆飞机飞的更高更远，运载重量也得到了很大提升。所以这类飞机，它就比较适合一些稍远距离飞行任务了，比如在大洋深处的岛屿之间交通，比如人烟稀少地区的航空交通，在比如用于一些物资运输，抢险救灾，巡逻警戒等方面的工作。而且像这类飞机，非常适合现在日益发展的航空物流快件工作。因为它的速度比较快，运费相对比较便宜，绝对是这种急件运输的绝佳选择。
而另一个选择呢则是涡浆发动机，它相比于涡扇喷气式发动机呢，它相对来说技术比较简单，更容易研制攻克掌握。所以这个涡浆发动机以及搭载它的机型将是江晨他们重点研制的项目之一。如果前面的装备涡扇式发动机的公务机是江晨他们中长期发展计划，活塞轻型固定翼飞机是江晨他们迈入航空制造业的敲门砖垫脚石。那么这个涡浆发动机以及其系列机型呢将是公司未来一段时间，甚至很长一段时间研发生产的主力。
在江晨的计划中这个航空制造产业的发展自然也是采取军民两用的发展方向，既要发展军用飞机，一方面是为了国防发展需要，抢占军售市场。而另一方面则是发展民用飞机，一是为了国家经济和社会发展服务，而另一个呢则是巨大的航空市场，这个江晨肯定是不想放过的。通过研究军用飞机而积累下大量的先进技术，从而将他们运用到民用飞机上面，更好的抢占航空市场。而另一个通过在民用市场的销售获取足够的资金，来支撑先进技术的研究发展。相互扶持共同发展，这样才是发展壮大之路。
由于活塞发动机的技术相对比较容易，而其装备的轻型固定翼飞机的技术和生产门槛较低，而且价格也相对比较容易，所以江晨他们很好获得。其实这方面的技术，江晨他们根本不用引进。因为在发动机技术方面，公司的动力研发实验室，已
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