多则上百万片65纳米工艺芯片。
木卫十四与木卫五两颗星球之间，木八型飞船——这是陈岳在木七型飞船的基础上改进出来的最新一代星际运输飞船，拥有更快的速度，更大的推力和更多的运输能力——往回穿梭，日夜不停。
基于两颗星球的特点及矿产分布情况，陈岳在这段时间之中有意调整了自己的产业布局。他将更多的低端和基础产业转移到了木卫十四，将高精尖产业留在了木卫五。由此，便造就了两颗星球间旺盛的运输需求。
平均每天，两颗星球之间便有高达至少一百艘木八型飞船起降，运输至少高达数万吨的货物。
木八型飞船的广泛应用，还为陈岳提供了另一项收获。
陈岳知道，自己迟早是要造真正的星际飞船出来的。此刻，简单原始的木八型飞船，便成为了陈岳的试验场地。
他不断地在木八型飞船上实验各种各样的新技术，实验各种各样的新材料，更新型的发动机，更高效的推进剂，更稳定的通讯与导航模块，更强大的机动性……
等这些技术试验成熟，陈岳便会开始建造第一艘真正意义上的星际飞船。到那时候，他的梦想便可以随之启航。
木卫五这里陈岳也兴建了几十座超算中心，将大部分基层运算都交给超算中心去做。同时因为通讯延时极低，陈岳可以实时监控超算中心运转状态的缘故，木卫五这里的整体误差率仅由之前的2.6%提升到了4.2%，提升还不到一倍，陈岳自己却节约了大量的算力，可以投入到更重要的工作之中去。
重要的工作有许多许多。但相比起来，最为重要的，毫无疑问是芯片技术。
在这些年之中，除了兴建众多超算中心以降低自身的算力负荷之外，陈岳还冒险进行了另一项提升自己算力的举动。
他在自己的“大脑”上动了个手术。
陈岳的大脑，自然就是荧惑号飞船的中央电脑了。
这台中央电脑是被设计为掌控一艘宇宙飞船的，其主要追求安全性和可靠性。对于具体算力多少，倒不是特别关注。
甚至于有些地方的设计还降低了算力。
现在，陈岳将其较为彻底的调整了一番。譬如，去除了功率限制、取消了多重校验模块、去除了基于高抗辐射性能而做出的算力限制等，算是彻底解放了它的算力。
这带来了约36%的整体算力提升。
时至今日，陈岳仍旧不清楚自己究竟是以一种什么样的状态
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