水姐姐已经从小猫俱乐部毕业了。
虽然毕业专辑卖的很不错，但那也是小猫时代的光环。
现在，对方已经是一位单飞发展的艺人了。
而其所在的AKS事务所，虽然是云上娱乐的子公司，但业务却是独立运营。
论实力，论资源，当然比不上云上娱乐。
小猫俱乐部的人太多了，除非集体活动，平时也不可能每个人都单独配车。
还有一点，那便是小猫俱乐部虽然很火，事务所，电视台，唱片公司赚的盆满钵满，可小猫的成员收入却十分的有限。
大多数成员，上节目都只是拿通告费而已。
录制唱片也是固定费用，多人分下来根本没有多少钱。
蒲池幸子这些原本隶属云上艺能事务所的练习生，因为有当初的练习生合同保底，收入算是成员中最好的了。
虽然前期依旧是固定薪资，但好歹还能拿各种奖金。
可即便如此，收入也不能说特别高。
毕竟小猫红的是集体，肯定会分薄个人的收入。
整个行业就是这个样子，不能说它是对的，只能说市场太小，为了持续的活下去，慢慢形成了这样的规则。
有时候你去看霓虹很多的头部事务所，一年的营收还没内地一个明星的收入高。
这便是市场大小决定生态了。
这种情况下，蒲池幸子坐地铁录制节目，也并非什么不能理解的事情了。
至于为什么不坐计程车……
泡沫经济时期霓虹的计程车有多贵，高峰期万元大钞起步已经是常态了，完全不按照规则计费。
说一万日元打车可能不够直观，按照当时的真实汇率计算，基本就是一千华夏币以上。
一千多坐一次计程车，别说放在八十年代，就算是几十年后在国内也是非常夸张的事情。
所以，感受到什么是泡沫了吧。
羽生秀树倒是没过多纠结这件事，任何圈子都是这样的，想要多赚钱，努力让自己爬的更高就是了。
只是想到蒲池幸子已经从小猫俱乐部毕业，他便忍不住问，“幸子小姐从小猫毕业后，接下来有什么打算吗？”
蒲池幸子老老实实地说，“配合事务所的工作安排，接下来可能要录制单曲，还会参加小猫俱乐部的演出。”
羽生秀树却继续问，“这是你的工作，我是问你的想法，对自己的未来有什么筹划吗？”
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