研发速度快，好事！可过于快，也并不是什么太好的事情；前一代的产品正在市场上面摄取大量利润，新一代产品就出来了，那么现在应该怎么做？
当然学某芯片公司了！
摩尔定律知道吧？
这个所谓的定律，和集成电路未来发展趋势一模一样，然后人们就觉得，这摩尔定律是正确的。
可事实上呢？
人为控制正确。
某芯片公司就如同不断挤牙膏一般的，维持着这个定律。
一代芯片，必须赚足了利润之后，才会发布下一代芯片。
人家敢这么做的原因，很简单，在pc端芯片上面，处于一个事实垄断的地位。
福星动力现在还真的没有资格这么玩，毕竟在发动机领域，福星动力的敌人从来都不是国内的发动机生产商。
随着福星动力的实力越发强，国内的发动机生产商已经渐渐的不被放在眼里。
福星动力的对手，已经从国内，放眼全世界。
“现在250cc的发动机，什么时候可以定型生产？”
国内的摩托车，大部分都用的单缸发动机，可并非就说，全部都单缸。
而且，单缸摩托车有一个没法解决的问题，那就是抖动问题。
而双缸发动机的话，在车身抖动上面，就会要好很多。
所以，高端车型的话，还得要用双缸发动机。
人们心目中，肯定也双缸比单缸好。
肖阳：“一切顺利的话，应该在九月份的时候就可以！”
九月份！
也没有多久时间。
话说，那个时候，福星工业的摩托车生产厂，也已经可以投入到生产当中。
韩松林沉吟了一下：“现在我们国内还没有高端摩托车，我们或许可以用这款发动机，来试着打造一款高端摩托车！”
经济越发达的地方，高端摩托车的需求就越大，特别年轻群体当中。
年轻人消费能力上面，很强的。
对喜欢的东西，很愿意花钱。
不像是中老年，花钱的欲望根本就不强烈。
林薇对摩托车，有一种特别的喜爱，不然的话，也不会花费数年的时间来设计一款摩托车。
福星工业接收了林薇的摩托车设计图纸，然后在此基础上，重新的组织研发团队进行了新的设计。
当然了，参考其他摩托车的经典设
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