机做起，做农业车，然后再做卡车。
另外从东欧那边等到了大量的技术资料，这些年时间里面，对这些资料自然全部消化吸收。
在机械这一块，不得不说，东欧那边从某个解体之国继承了大量的遗产。
这些技术资料拿到之后，整个星海集团也花费了相当长的时间才将其完全消化。
然后在这个基础上面，结合之前自身技术和从欧美、南韩以及岛国获取到的技术，发展出来了星海集团自己的东西。
以天下为师！
学嘛，谁厉害我们就学习，然后变成自己的东西，最终推陈出新。
一代更比一代强。
“在铁巴国生产卡车，铁巴国能够消化点吗？”
“其国内运输主要靠的就是陆运。我们之前的时候，也向铁巴国出口了不少的卡车，算在铁巴国有着相当大的名气。”
福星工业的卡车在质量上面绝对没得说。
不敢保证说什么问题都没有，但是正常的开，不会因为质量问题而坏车。
当然，那种天天超重，这对车辆寿命肯定是极大的损耗。
福星工业在卡车销售之后，也会追踪卡车的表现。
福星工业的目标，是让自己生产的车子，到了强制报废的年限，依旧能够继续的正常开。
福星工业的卡车追求的就是皮实耐用以及驾乘人员的高舒适性。
卡车难免的会去跑长途，那么在卡车内休息就变得极其正常。
让驾乘人员能够在长途当中舒服些，提升驾驶体验。
在铁巴国进行投资，还有一个重要原因，星海集团在铁巴国投资建钢铁厂，而且还会建配套的火力发电站。
张乐平和韩松林一边走着，一边说道：“而且，非洲那边对卡车的需求，还挺大的。”
“非洲那边，有钱？”
“没钱，可有矿啊！”
福星工业是有军用品生产资质的，相关部门见福星工业申请，也就给福星工业随手发了一张。
随手发？
好像是有着点这个意思。
福星工业在国内，是最强民用车辆制造商，技术上面极其的先进。
这点很多的军工厂完全比不上福星工业。
让福星工业在平时的时候介入到一些军品生产上面，实际上有好处的。
真的发生点什么事情，福星工业就能够快速的民转军。
迅
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