听到这里，一直以来默默吃瓜的熊岩，擦了擦嘴道：“你们之间的进度，完全没有可比性。墨翟道友都开始土地改革了，都开始土地国有化了，和他比起来，无论是你还是王诩道友的改革，都更像是一个裱糊匠一样，不过是缝缝补补罢了。”
土地，才是一切的根源！
在熊岩看来，当墨子走上这么一条道路之后，大明的归属就再也不是问题，除非孔子和鬼谷子也这么做，否则，完全不是对手。
论动员制度，如今的关中，可以做到七征一、八征一而不崩溃，甚至还能保证正常的运转。哪怕是川蜀之地，如今也能做到十五征一、二十征一。
以上的征兵，都是百姓心甘情愿，而不是像刮民党那样，直接拉壮丁。士兵的主观能动性，完全不是一个层次。
而墨子麾下又拥有一支数目庞大、组织力极强的墨者，以墨者为核心，统合麾下的新兵，形成庞大的战斗力，对于墨子而言，没有太大难度。
在这样的动员制度面前，在如此数目的墨者面前，孔子的君子营、中央军又算的了什么？王诩的二十万楚军，海外的二十万水军，又算的了什么？
至于财政收入方面，依然是墨子第一，鬼谷子是第二、孔子自然只能是第三。
墨子麾下土地国有，在如今这个封建时代大明中，土地收入依然是天下间财政收入的大头。
关中、川蜀之地，所有耕地加在一起，怎么都要好几亿亩地了，一亩地哪怕亩产只有一石，一年也是几亿石大米，价值至少几亿两银子。
如今的鬼谷子，坐镇江南，如果去掉抄家灭族这样的额外收获，一年也就才从士绅那里刮来一亿两左右的银子，即使加上海外贸易，最多也就是两亿两。
至于孔子，他更穷了。如今的北地百废待兴，他还靠着王诩这个狗大户支持呢。
当然，即使是最穷的孔子，稍微努力一下，一年也不止四百万两，只能说过去的大明朝，财政制度已经不是出问题、有漏洞了，而是和没有差不多。
至于生产力，墨子更是毫无争议的第一，不仅仅是大明第一，还是世界第一。
“据我所知，关中之地已经开始建设轨车了。”熊岩忽然说道。
轨车，是木制的，而不是后世的铁路。
但是，轨车和铁路是极其相似的，甚至完全可以将之看做并夕夕版火车，只不过都是木制的。
轨车，运输极其方便。
轨车建设之前，一百石粮食从
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