2002年初，一个偶尔偶然的机会，台湾台塑集团昆山南亚电子的大批量的进口设备的业务落在了我们代理的船公司多式联运手上，经过努力的游说和公关，船公司终于答应将这个业务的代理权交由我们公司来负责处理；嗅觉灵敏的我紧紧的抓住了这个机会，跟昆山南亚电子的关务组长荣池诰先生建立了联系，并且随即加强了我的公关强度。
我知道这家公司是一个非常庞大的客人、也是一个极其重要的标杆型客人，于是我将公关的重点和重心悉数放在了荣先生身上，还和他的几个好友一起结拜为义兄弟，没错，我是最小的那位；无论如何我都是真诚的表现出来对他的尊重和敬重之心，甚至有重要的宴请活动，我都会邀请他上座，也许是我的真诚真心付出慢慢的感动打动了荣先生，他见我这个小老弟还可以蛮上路的，就主动透露给我一个绝佳的机会：“马上我们公司要进行**航线的出口招标，每个月150个集装箱，你好好准备一下，你过来竞标吧。”
这个昆山南亚的项目对我部门和我个人来说都太重要了，公司的货代业务刚刚起步，确实需要昆山南亚公司这样的标杆型的公司做无形的推广，当你坐在新客户面前的时候只要说昆山南亚就是我们服务的，这也是最好最有实力的业务介绍啊。当我把了解到的这一情报汇报给分管的盛副总的时候，他也是很重视表态：“小赵，好好努力一下，争取拿下来这个项目！”。逐级汇报到公司总经理程现林先生那边的时候，他只是轻描淡写的一句：好啊，争取吧！
要想拿下南亚这个标书，我必须要有非常优惠的船公司价格，我仔细分析了一下：如果与经营**航线海华，中远等这样大型船公司合作的话，我公司刚起步没有足够现有的货量支撑支持，南亚这个货量，作为刚起步昆山达运公司也未必能够吃的下来，所以人家一定也不会甩我，他们这些航运公司一定会选择“巨无霸”级别的昆山飞力物流进行合作，我敏锐的感觉到应该把合作方向定向中小型的船公司，他们船舶小加上市场竞争力不及这些大的船运公司，这反而能够形成其稳定的压舱货（专业术语：指的是船公司的保底货量），我就有谈判的资本和条件，于是我把视线放在了曾经合作过的名不见经传小船公司--台湾亿通航运集团上海七洋航运有限公司，这家航运公司也是台湾的背景，也比较容易让昆山南亚这个台资企业接受。
果不其然，和我分析判断料想的一模一样，他们华东区总裁王先生非常重视这个货量，也非常愿意和我们公司达成战略合作框架
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