…
2级科技树开启（完整度97%，资料储备322%）：
融合之心蓝图、复活之心蓝图
…】
这几乎三个月来，张平几乎完全进入学习中，竟是一口气几乎点亮了全部科技树。
至于说资料储备超过100%，和科技树不到100%，并不冲突。
张平要构建一个内燃机的科技树；但并不是所有的技术都与内燃机技术相关。
“科技树还差3%，暂时无法一口气突破到3级。但达到2级巅峰还是没问题的！”
是的，张平准备直接从2.1级蹦到2.10级，中间要跨越8个小品级！
“氪金吧！”
张平开始组合技术了，当然暂时组合的是蓝图、不是设备。
2.1级是单缸发动机、3挡变速箱动力总成；极限输出为6000转50吨；
2.2级，升级到双杠、5挡变速箱；极限输出为6000转120吨；
2.3级，升级到四缸、5挡变速箱，增加一个倒挡；极限输出为8000转300吨。
有了倒挡，张平就可以高速后退，无需转身等。
到2.4级，在2.3级增加涡轮增压，极限输出直接报增到8000转500吨；
2.5级，升级到六缸、涡轮增压、加6挡自动变速箱，极限输出为8000转800吨；
2.6级，升级到八缸、机械增压、加6挡自动变速箱，极限输出为8000转1100吨；
2.7级，升级到12缸，机械增压，7挡双离合变速箱，极限输出8000转1500吨。
2.8级，做到了疯狂的16缸机械增压，加双离合，极限输出8000转2000吨。
到了2.9级，活塞内燃机技术基本上到了极限。所以张平直接上了更加疯狂的技术：
转子发动机。
所以2.9级的数据是：大排量转子发动机、涡轮增压、8挡自动变速箱；极限输出1.5万转2200吨。
看上去与2.8级极限输出相比，似乎没有显著，难道是技术的衰退？
不，当然不是。2.9级极限输出时的能耗，反而比2.8级的能耗还要低！
这本身就是一个巨大的进步。
活塞式内燃机动力，转速超过3000转之后，效率就会迅速降低；
而转子发动机的最佳工作转速，却
本章未完，请点击下一页继续阅读！