同时中原汽车集团公司的燃料电池车巴士在霓虹国国内也是拿到了不少的订单，为霓虹国国内的一些运营公司定制巴士，现在已经销售出去了三百多辆燃料电池巴士。
中原汽车集团公司的燃料电池巴士能够得到霓虹国市场的认可主要是因为华兴集团公司吃透了燃料电池和永磁电机以及车辆设计制造技术，而且华兴集团公司这些年在全球300多个城市交付燃料电池巴士的丰富经验。
中原汽车集团公司这些年交付了几十万辆燃料电池巴士，这些车辆过硬的质量和环保节能也是获得了非常好的口碑。
同时中原汽车公司公司燃料电池巴士的售价也是一大优势，售价与柴油版巴士相当，舒适性和环保节能方面却是具备颠覆性的竞争优势。
霓虹国国内向来倡导环保绿色，华兴集团公司的燃料电池巴士自然是非常有市场，硬生生地从丰田、本田、日产等本土的汽车企业手中抢走了不小的市场份额。
一开始霓虹国国内的普通民众对于华兴集团公司旗下的产品是持怀疑态度的，不过这些年下来很多消费者已经接受了公司的产品。
杨杰对这个人口有一亿多的市场也是很重视的，也是想长期扎根于这个国家的国内市场，一些产品的本土化生产也是很有必要的。
所以这次收购霓虹国国内的多家企业后一些工厂会进行生产线改造，利用霓虹国国内的产业链来进行生产产品向霓虹国国内交付产品。
如何利用好霓虹国国内的技术人员并开拓霓虹国的市场做好本土化经营也是华兴集团公司当下要做好的事情。
华兴集团公司已经成为了一家跨国巨头公司，在很多市场都是要扎下根的，要想公司的业务长久地在一些国家持续下去，本土化经营成为了集团公司的一个战略来执行。
国内的很多企业在收购国外的破产企业后得到优质资产和技术后恨不得将所有的东西都搬回国内，捞一票就走，很少想着要在当地持续地经营下去。
华兴集团公司的目标是长久地在当地经营下去，借助当地的技术人才为公司开发更好的产品服务，只有这样公司才能更好地融入到当地的市场里面去。
此时在霓虹国通产省办公大楼的一间会议室里面，通产大臣合谷清野此时正在听取武田真的汇报。
“合谷先生，我这次来拜访，是想向通产省汇报一下近期华兴集团公司和兔子国内企业大肆收购霓虹国国内企业的事情，我和我的同行们都认为，这件事已经到了需要引起高层
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