宋兴阳此时看向了杨杰，“你们一直在研发高性能的上面级摆渡飞船，现在进展怎么样了？”
“我们研发的液氧甲烷上面级摆渡飞船到现在已经是成熟了，如果国家需要的话，我们随时都能顶上去。”
杨杰开口说道。
华兴火箭发射公司在2000年左右成立到现在已经十来年了，这中间研发过液氧煤油和液氧氢油和液氧甲烷发动机技术，在火箭发动机技术上积累了非常扎实雄厚的技术基础。
当年杨杰挖到班志农这批技术骨干后在几年时间里面就搞出了150吨和10吨推力级别的液氧煤油发动机，随后又攻克了泵后摆技术，也正是这个原因，大毛方面才和华兴火箭发射公司合作研发250吨位级别的液氧煤油发动机。
到现在华兴火箭发射公司已经是掌握了500吨推力级别的大型液氧煤油发动机的技术，现在已经是用在了华兴火箭发射的火箭上面，这个速度比航天集团公司研发的液氧煤油发动机发动机要快了很多。
不过杨杰更看重的是液氧甲烷发动机技术，当华兴火箭发射公司在液氧氢油发动机技术研发上受挫后便全面转向了液氧甲烷发动机技术。
氢油燃料则是华兴集团公司在氢油运用技术上的延伸，这方面已经做了很多年的研发，能量密度比航天煤油的要高出一倍的样子，而且也解决了氢油燃烧的很多技术问题，算是非常环保的燃料了。
不过这种燃料在高温焦结的极限温度比航天精炼煤油要低，燃烧室的极限理论压力要低，班志农和康斯坦丁带领的技术团队虽然对氢油做了很多的改性，但是提升不大，所以还是放弃了这条技术路线。
因为液氧甲烷发动机的技术难度比氢氧发动机和液氧煤油发动机要低，再加上华兴火箭发射公司这么多年的技术经验积累，反倒是在液氧甲烷发动机上面进展非常快，可以说是研发进展最快的公司、
到现在为止，华兴火箭发射公司研制出来的5吨推力级别发动机在完成百分之百推力测试和长达30分钟长时间稳定工作和多次点火测试后已经用在了上面级摆渡飞船上面，并且完成了多次任务。
华兴火箭发射公司在这个基础上也是在开发100吨和300吨位以及500吨位级别的液氧甲烷发动机，也是准备逐步地替代液氧煤油火箭产品的。
虽然最近两年华兴火箭发射公司手里还储存着90多枚从兰克乌那边买过来的洲际导弹火箭，通过更换部件和加注新燃料以及更改软件系统后已
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