方面面，是目前美国工业体系的集大成。比如其中的MIL-STD-1534-1972，这就是航空涡轮燃气发动机设计技术要求。
以当前国内在材料，工艺，技术等方面的水平，应用这套标准太朝前了。但周青峰还是要求以它为准——有缺陷的短板列出来，努力去补齐。
不管是花钱自己研发也好，从大毛家‘引进’也好，从西方走私也行，总之标准不能低，想办法解决便是。
如果实在没办法解决，就把问题移交给总裁大人——周总亲自出马，总是会有办法的。
国内对此倒是挺期待的，这要真能不做妥协的使用美军标准，岂不是说种花家的工业能力要跟美国平齐？
天哪！
不敢想的。
两千多人的研究队伍，来历不同，背景不同，第一件事就是研读内容极其丰富的MIL-STD技术标准。
这项工作进行的超级顺利。
大家天天喝着‘圣光’总部提供的保健水，夜里时不时做些思想碰撞的科学之梦，仿佛掌握过目不忘能力，半个月就读完了各自需要掌握的内容。
总体规划由此展开。
藤田发现这正是对种花家工业能力摸底的绝佳机会，因为国内搞不定的技术必然会被抓出来讨论。只要一讨论，相关数据就瞒不住。
比如国内铝合金材料性能不如美国。可要制造又轻又坚固的机体，高档铝合金的生产和加工是必须的。这在运十项目中就体现出来。
“你们的铝合金只达到LC4标准，韧性差，对缺口敏感，是没办法用‘美军标’的。”在内部会议上，藤田故意把这条挑出来找茬。
可主持会议的部委人员却答道：“我们目前已经可以生产LC7标准的铝合金，满足大型飞机的应用。”
不对吧，这跟藤田记忆中的不一样。他奇怪反问：“你们什么时候掌握了高标号铝合金的生产和加工能力？”
“我们正在跟麦道合作生产麦道82客机，通过引进技术，美国人帮我们提升了相关能力。不用担心，铝合金这一项是没问题的。”
纳尼？美国人！
藤田被气的烧心挠肺，恨不能仰天大骂——果然是邪恶的米畜，毫无道德，不讲规矩，只认利益。
东芝出口两部机床，也没赚到多少，米畜却罚了一大笔钱，逼得东芝高层辞职，还在美国五十多家报刊上发屈辱性的‘谢罪广告’。
可米畜自己却主动出口敏感
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