钟成对杨戬甄别系统提出的要求虽然非常高，但付华全和刘真全还是欣然领命。
二人保证在三年内达成钟成提出的要求。
杨戬甄别系统的大范围应用，将给人类社会带来巨大的改变，作为发明者，他们必将青史留名！
钟成一点不担心他们能不能完成这个任务，他只是对未来杨戬甄别系统会不会被滥用感到担心。
到时，必要的防范措施一定要考虑好。
2月18日。
经过多月的筹备，制造民航飞机的补天工程正式启动了。
集团公司的杨总担任了工程总指挥，钟成担任技术总监，但具体技术实施还是由杨希小组来完成。
补天工程预定目标为，在一年内完成玄武货运飞机及青鸾客运飞机的制造工程。
明年年初先期完成玄武600、玄武1200以及相应集装箱式货柜的交付。
明年年中再交付第一批青鸾160和青鸾520飞机。
第一期工程设计产量为年产玄武货运飞机3000架，青鸾客运飞机5000架。
目前华夏民航客机数量共有3000多架，争取一年内全部替换掉，实现民航飞机全部国产化的目标！
因未来的航空公交系统将大量使用飞机，钟成保守估计华夏的飞机需求量在10万架以上，如果再算上国外市场的需求，后年还需要启动二期工程来扩大产量。
人类这样大规模的制造飞机，也只有二战时期了。
从1942年开始到1945年结束，美利国一共制造了27.5万架作战飞机，仅仅1944年一年的飞机产量就达到了98000多架。
补天工程项目用地就在钟成规划的位置，现集团公司总部大楼的东北方向。
包括一部分原汽车制造事业部的老厂区和原北飞公司的地盘，整个用地面积也达到了近2万亩。
在这片区域上将新建一百多座各式大型厂房和飞机临时存放机场，还预留了二期工程的用地。
这片地区的建筑物早已经完成了拆迁工作，就等补天工程开工了。
整个工程的建设预算超过了3000亿，几乎又是一个金乌工程。
如果不是一些关键部件由公司自产提供，投资还会大幅上升。
钟成在启动大会上给与会人员算了一笔账。
玄武货运飞机的造价在1亿元以内，配套的自带动力货柜的造价在200万左右，
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