能按照标准程序来！
这是一次千呎高度的小俯冲，几乎把油门收到最小，用高度来换速度；当高度来到3百呎时，大幅度抬机头，让整个飞机的姿态变成一个正昂首吐信的眼镜蛇动作！
远远的围观者们纷分发出惊呼声，因为只要不是瞎子就能看出来飞机降得早了，这样的曲线下落它根本就触不到跑道，就会在跑道前坠毁！
但庞大的飞机却在最后的百米高度变成一条眼镜蛇，蛇头高高昂起，机头呈45度角指向天空，仿佛平拍的往前飞！
这样的姿态非常危险，因为随时随地就会进入失控尾旋；同时速度飞快的往下掉，从降落前的190节，到开始昂机头的180，170，直到低于150节！
驾驶舱内失速警告大作，操纵杆开始震荡，预示飞机正处于失速边缘，可能一阵风就能决定他们的命运。
但贝海洋丝毫不放在心上，报警肯定会响，因为他的操作本身就不是正常操作，和正规飞行动作谬之千里！
东方快车化身为一条昂起头的大蛇，平推向前，在降高的同时飞快的降速，险险越过跑道前最后一短草坪，这时的飞机时速已经掉到了120节！
它终于不能再继续维持飞行状态，机身猛的一沉，就要开始坠毁程序。
但是，坚实的跑道托住了主起落架！在大地的支撑下，飞机继续保持高昂机头的状态向前平拍前进！
着陆点，就在进入跑道百米处！
完美的落地，完美的控制！
“天哪，它降落时速度都不会超过120节！”有航管员惊呼。
河原死死盯着飞机，本来不抱希望的心中又重燃期待！
让人瞠目结舌的技术！大家都用160节的落地速度来推断能否着陆成功，来判断牵引车能不能承受这巨大的冲击力和瞬间加速度，但这家伙只是轻飘飘的一个俯冲抬头，就把飞机着地速度控制在120节之内！
这样的话，所有的计算都得重新来了！
贝海洋在落地的同时大吼一声，“跑！”
伊藤一挂离合，牵引车往前一蹿，差点没把老平田晃下去！
“混-淡，毛手毛脚的，差点闪着我老人家。”
伊藤直摇头，耳边传来老平田的声音，“距离1400米，不，1200米了！”
伊藤伸出手，一把就把老家伙拽了下来，吼道，“坐好！系上安全带！你想在撞击时变空中飞人么？这么大的年纪还装赑……”
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