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第823章 做三轮啊

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“那行吧,等你公司技术突破之后,咱们再合作。我的人分析过了,就算未来汽车越来越普及了,可是电动车也有很大的优势,可以走街串巷,可以进入一些汽车禁止进入的地方,那就肯定还会有很多人买。”

“我说你小子不会是还想做电瓶轿车吧?这个国内没人买,国外也主要是卖给那些高尔夫球场,机场、富豪庄园什么的,国内不具备这个条件。”

“以后再说,说不定以后电瓶的技术再次突破,征服也允许电动车上路了呢?你想过没有,之前一些地方的公交车都是电车,那么未来会不会又回到电动公交车的时代?”

啊?电动公交车?

郭继杰撇撇嘴,这怎么可能。别以为他是香江的就没见过电动公交车,他在国外的时候还坐过呢。

那种是按照一定的线路接好电线,据说电量损耗也比较高。而且华夏内地现在比较缺电吧,怎么还会上马这种电动公交车?

听到郭继杰没吭声,王浩安也没多解释,他说的电动公交车,跟现在主流的那种电动公交车是不一样的。

“对了,老郭,提醒一下你,你们公司不是也能做发动机么,可以让人试着研发一下排量更大的发动机。”

郭继杰一头雾水:“安仔,你这是什么意思?不是你之前告诉我,一些大排量的摩托车,不出几年就要在大城市被禁了吗,因为排放标准的原因。”

“我主要就是做100CC和150CC两种排量的,我公司的相关技术也算是国内顶尖的,我不安排人继续精进这两种排量的技术,也该研究125CC排量的,你让我研究大排量的,是那种250CC的吗?那个销量根本不行,动静还大。”

“老郭,你误会了,我不是让你造大排量的摩托车,而是造三轮车,你难道没发现,三轮摩托车很受欢迎吗?”

“你们公司的两轮摩托车很受欢迎,目前在国内市场,甚至东南亚多国的份额都不低,可是你赚的太少了。”

“你没有发挥出品牌优势,也没有真正用好你们公司的技术资源,这会让你错过一块很大的利润。”

郭继杰有些疑惑:“三轮摩托车我知道,可是这个在国内不受欢迎啊,这就像是皮卡一样,除了真正用得上的人,别的人谁会买?”

皮卡不实用吗?非常实用,但买的人多吗?

大部分人用不上皮卡的载货功能,后排座椅,后备箱一样可以放一些东西,真正有需要载货的时候,雇佣一个双排座小货车


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